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汽车发动机轴承端盖挤压成形工艺研究

2025-07-13王井井刘丽丽

汽车电器 2025年6期
关键词:工艺设计

中图分类号:U464.13 文献标识码:A 文章编号:1003-8639(2025)06-0111-03

Research on the Extrusion Forming Process of Bearing End Plate for Automobile Engin

Wang Jingjing,Liu Lili (Shangqiu Institute of Technology,School of Mechanical Engineering,Shangqiu 476ooo,China)

【Abstract】This article takes the bearing end cover of anautomobile engine ina certain automobile manufacturing plantastheresearchobject,conductsa feasibilityanalysisof thehotextrusionprocessforthe bearing endcover, selectsthe hot extrusion equipment,determines the main processparameters in thehot extrusion processcheme,and designs the forging die.Modeling iscarried outby3D software toobtain various data parameters.Comparedwith traditional methodsand traditional procesing methods,thisdesign issimpler,the mold structure accuracy is higher, thematerial lossrate islowerand more efficient.

【Key words】 bearing end plate;hot extrusion;Deform-3D;simulation

0 引言

随着汽车产业的不断发展,对汽车传动用的齿轮箱内部零件的性能提出更高的要求。轴承端盖作为传动箱内连接轴承和传动轴的重要零件,其品质直接影响着汽车齿轮传动箱的性能。对其毛坯的热挤压成形提出较高的要求,以满足其设计要求。

汽车传动箱的轴承端盖,在生产运用过程中,其传力大,受周期负载作用。零件质量上下偏差不能大于 50g ,要求其有较高的尺寸精度。同时,轴承端盖表面大多为加工面,为了节约加工时间,加工余量设计比较小,尺寸精度须由热挤压成形保证,所以对锻件的热挤压工艺提出很高要求。如何提高轴承端盖品质,成为一项新的课题。工艺和设备是密不可分的,好的工艺需要由设备来保证,NPS型高能液压机,是从德国引进的新型液压设备,它是20世纪90年代国际先进设备,可满足轴承端盖热挤压成形的工艺需求[]。

NPS型高能液压机结构复杂,行程速度快,压力大,能够在行程的任何位置停止,且具有很高的冲击力,弥补了液压机行程慢、受偏载能力差的缺点。使用高能液压机挤压零件,锻造精度高,压模寿命长,工作条件好。由于其挤压能量大、速度高、闭式挤压无飞边和品质好的特点,节约了原材料,提高了生产效率,大大加强了锻件的市场竞争力。

整个模具设计过程,首先应考虑满足锻件尺寸的精度要求和良好的组织特性的同时满足性能要求;其次,还应考虑到锻模的强度和使用寿命足够长的可能性,以及生产、安装、调节简单等要求。……

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