经济薄弱地区的油企，应着力“五化”，做大做强车电营销工作。

由于受到各种因素（如经济发展水平、政策推入力度、居民消费水平、地理气候）影响，电动汽车占有率和车用电消费量的区域差别甚大。地处不同区域的油企在车用电能营销运作上应因地制宜和因司制宜地规划发展，并制定对策。其中，大多数市（县）油企地处经济薄弱地区（简称“经薄区”），辖内电能车规模总量较低、运行分布较散、车主自建桩（站）较多、建营竞争者较众。面对诸多不利因素，“经薄区”市（县）油企应该如何做好车用电能营销呢？笔者的思路和建议是，围绕涉效主要素，着力“五化”，力促车电营销，为做大做强车电营销夯实基础。

着力油企车电销售品牌化，铸造强劲的影响力， 使油企车电销售成为行业的知名品牌。

着力能动化铸造拓展力

着力油企车用电能营销能动化，就是在车电营销的主观认识上，跟进形势、适应市场的变化。因此，油企要消除“百年油企唯油为本”的狭隘意识，改变“油站电能只能附营”的观念，能动分析市场和思考对策，积极制定规划。同时，在车电营销客观运作上，油企要积极克难解困，消除瓶颈，解决问题，能动开拓和推进油企车电营销。基于“经薄区”市（县）油企车电营销需要，即当前的“促推需要”和未来的“做大做强需要”。笔者认为，其在车电营销能动化上应重点抓好以下几点工作。

构建“二专”营销体系，即市级公司设立“车电专营部”，县（片区）设置“车电专营员”，消除当下车电经营管理多归非油部或零管部兼管，以及“附营”属性强、管理能动性弱、促销能动力软等不足，以较强的专门力量和专注执行力拓营促销。……