去年以来，得益于天然气经济性提升、气源保障性提高等因素，国内车用LNG货运车辆大量替代柴油车。但从2月特朗普宣布将对其他国家征收“对等关税”后，国际油价呈现回落趋势。业内认为，当等热值车用LNG价格相对于柴油的比价关系低于0.75时，LNG将大量替代车用柴油。本轮国际油价大跌后，LNG相对于柴油的经济性降低，两者比价关系上升至0.85左右。部分从业者对投资LNG加气站、逐步加大柴油资源采购等存疑。

油价大跌后，要判断车用LNG市场走向，应结合国内经济基本盘、未来国际油价走势、LNG价格与国际油价的关联性、行业政策导向等因素综合研判。

从国内经济基本盘来看，目前处于中美“对等关税”博弈相持阶段。这得益于中国具备完备的工业体系、可靠的军事能力、稳定的外贸政策和丰富的经济政策储备。当前，我国储备了一系列应对工具。比如，进一步提高财政赤字率2个百分点、降准降息空间充足等。以上政策可能在二至三季度发布，下半年发挥实效。即使在特朗普坚持实施“对等关税”的情况下，我国一系列超常规逆周期政策落地，预计全年GDP增速达到 4.0% ，确保经济与能源需求稳定。

从未来国际油价走势来看，年内中美将以多种方式缓解贸易对立。……