批零价差扩大，抵消零售限价下调带来的部分冲击。

近期，国内成品油零售限价创近3年最大跌幅，但批零价差并未因此刷新年内低位。究其原因在于批发价格提前下跌，批零价差在零售限价下调开启前呈现扩大状态，由此抵消零售限价下调带来的部分冲击。

4月17日24时，国内成品油零售价下调兑现，标准汽柴油零售限价每吨分别下调480元和465元。从批零价差来看，卓创资讯监测数据显示，截至4月18日收盘，国内主营及山东地炼92号汽油批零价差分别为每吨1418元和1552元，环比下降约27% ；主营及山东地炼0号柴油批零价差分别为每吨1069元和1273元，环比下降约 30% 。

4月18日，汽柴油批零价差出现较大幅度缩减，但仍比年内低点高出每吨300＼～500元。本次成品油零售价达到近3年最大降幅，批零价差再创新低，主要由于近期批发价格偏弱。

日利空消息主导市场价格承压

4月以来，受到美国贸易关税政策调整影响，叠加 oPEC+ 增产消息，国际油价持续走低，一度跌至近4年的低点。

由此，4月第二轮调价周期内，原油变化率持续负值加深，市场看跌预期浓厚。叠加消息面利空影响，市场参与者心态谨慎，部分买盘观望情绪升温，市场步入“有价无市”阶段。

尽管后期关税消息影响有所减弱，但受到零售价下调预期偏强拖累，买盘入市的积极性整体改善有限。

多数卖方销售压力凸显，多数企业完成进度不足。为了追赶月度销售任务，卖方多次让利促销，汽柴油批发价格重心持续下移。截至4月18日收盘，主营及山东地炼汽柴油批发价格较月初高点跌幅在每吨300＼～400元不等。……