摘 要：本文聚焦“一带一路”倡议下西部地区各省市的物流业，运用熵权 - TOPSIS 法，对 2017—2021 年西部地区各省市自治区的物流产业发展水平与区域发展能力展开深入比较分析。研究结果表明，四川、陕西和重庆的物流能力属于第一档；广西、内蒙古、云南的物流能力属于第二档；贵州的物流能力属于第三档；甘肃、青海以及宁夏的物流能力则属于第四档。这四个档次的数据清晰地反映出西部地区物流产业存在发展不平衡的状况。基于此，本文结合各省市自治区的实际情况，提出了提升物流能力水平的针对性建议，以期推动西部地区物流业实现协调发展，更好地融入“一带一路”建设。

关键词：“一带一路”；西部地区；熵权-TOPSIS；物流水平；不平衡

中图分类号：F259.27；F207 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2025）06（a）--04

1 引言

“一带一路”的提出和各项政策的落地，为物流枢纽节点城市迎来重大发展机遇。我国西部地区位于“一带一路”核心区域，受其相关政策的影响更加直接，探讨西部物流省市物流产业的发展水平和区域发展能力十分重要。科学地评价西部地区的发展水平，方便政府部门进行科学的决策、改善营商环境、促进物流产业持续健康发展，对提高西部地区物流能力和促进西部各省市的发展具有重要意义。

全球范围内对物流能力评估的研究颇为广泛。朱芳阳等（2019）[1]对“一带一路”倡议下的省份进行物流竞争能力分析，发现这些省份在物流领域的竞争实力存在明显差异。在长三角城市群物流业研究中，宾厚等（2024）[2]利用熵权-TOPSIS法和核密度估计分析方法测度2010—2021年长三角城市群物流业高质量发展水平，并分析区域发展差异。……