岳楹沁

（中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031）

1 引言

大跨度隧道因其覆盖面积广、受力复杂、地质条件多变等特点，施工技术要求极高，而主动支护技术在现代隧道工程中的应用能保证施工过程的安全性，确保工程的长期稳定性和可靠性。鉴于此，深入分析大跨度隧道主动支护施工体系及其现场应用的各个方面，对于工程师、设计师以及施工管理者来说具有重要意义。

2 不同类型的主动支护方法

2.1 锚杆支护

锚杆支护广泛应用于隧道、矿山、地下工程以及岩土工程中，以增强岩土体的稳定性和承载能力，基于钢制锚杆的力学性能，通过将锚杆预置于地下岩土体中，并将其牢固固定于岩土体内，可以抵抗地下压力和位移，提供稳定的支护效果。锚杆支护的基本组成包括锚杆本体、锚固端头和注浆材料。锚杆本体通常由高强度钢材制成，具有较大的抗拉强度，以承受地下岩土体的拉力；锚固端头位于锚杆的末端，通过与岩土体产生摩擦或锚固力来传递拉力；注浆材料用于填充锚孔，增加岩土体与锚杆之间的黏结和摩擦力，提高支护效果。锚杆支护需预先钻孔并安装锚杆，施加预定的张力来使锚杆与岩土体紧密结合。张力的施加可以通过液压或机械力量来实现，锚杆与岩土体充分结合后即成为受拉杆件，抵抗地下压力的作用，稳定地支撑地下结构[1]。

2.2 预应力支护系统

预应力支护系统主要目的是通过提前施加作用力来增强隧道周围岩体的稳定性，在隧道周围岩石中预先设置预应力锚杆或预应力锚索，以此在隧道开挖之前形成预支护力，有效控制岩体的变形和位移。……