据俄媒报道，中泰两国空军曾举行联合演练，中国歼-10C在演习中取得了辉煌的战果，以大比分击败了“鹰狮”战机。

报道称，在模拟演练中，歼-10C鸭翼布局所具有的超高机动性令“鹰狮”战机无计可施。同时，歼-10C的雷达和航电系统都比“鹰狮”要先进。在中远距离的“交战”中，“鹰狮”战机往往还没发现歼-10C就被后者导弹锁定并“击落”。在近距离“交战”中，歼-10C的超高机动性具有无与伦比的优势，鸭翼布局使战机的动力非常充沛，“鹰狮”战机根本没有还手之力。

一位美军F-16战机退役飞行员在社交媒体上表示，他非常清楚“鹰狮”战机的性能，歼-10C能在模拟空战中取得这样的优势值得自己脱帽致敬。该飞行员还表示，他自己驾驶F-16与“鹰狮”战机对抗时，面临非常大的压力，“鹰狮”战机属于轻型战机，雷达和航电系统非常先进，就算F-16的空空导弹能将“鹰狮”战机锁定，后者也能凭借超高的机动性及时摆脱。

歼-10C优异的性能，不仅得到了我国飞行员的高度赞扬，就连外国飞行员也对其赞不绝口。巴基斯坦空军第16中队队长奥马尔接受了媒体采访。

作为世界上驾驶“枭龙”战斗机时间最长的人，奥马尔参加过5次中巴“雄鹰”联合空中演习，他驾驶“枭龙”与歼-10C和歼-16都有过缠斗。同时，奥马尔还拥有F-15、F-16的驾驶经验。奥马尔称，“歼-10C得益于动力强劲的发动机，使其拥有更好的加速性能与垂直爬升能力。”

此外，歼-10C装备了更先进的相控阵雷达，配备了射程更远的霹雳-15空空導弹，具备极强的超视距作战能力。因此，在面对歼-10C时，奥马尔认为必须在很远的距离外就开始进行防御机动，但这会严重消耗战斗机的燃油与飞行员的精力，让后面的空战极其困难。“进入近距离格斗状态的歼-10C也十分可怕，它能够以极快的速率进行盘旋，连F-16都无法在一开始跟上歼-10C的机动。”

（摘自《兵工科技》）