【作者简介】夏婕（1987-），女，湖北武汉人，中级经济师，会计师，研究方向：采购管理。

【摘  要】互联网的发展推动了数字技术的推广应用，通过数字化的技术驱动，深刻影响和改变商贸流通业的发展模式，提升商贸流通业的整体效率。但是商贸流通业的数字化发展是双刃剑，在提升效益的同时也出现诸多问题，主要表现在商贸流通业的数字化创新缺乏顶层设计使得结构比例失调、平台垄断带来不当竞争、环境污染加剧等。基于上述问题，论文通过研究商贸流通业的数字化发展过程中出现的问题及新特征，给出创新发展的解决方案，提出商贸流通业的创新发展实施路径，结合国内外大环境进行顶层设计，通过政策的支持和引导，调整东西部区域商贸流通业发展结构，构建数字化信息监管平台，进行适当监管，限制商贸流通企业利用垄断地位进行不正当竞争发展，加大对环境污染企业的处罚力度和使用新技术引导消费者等方式降低对环境的污染，为商贸流通业数字化健康发展提供新的方向，促进经济的高质量发展。

【关键词】商贸流通业；数字化；创新；顶层设计

【中图分类号】F724                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2024）01-0151-03

1 引言

我国的商贸流通经济自改革开放以来大致经历了3个发展阶段。第一阶段为流通经济的计划发展，时间段为1949年到1978年，该阶段的典型特点就是计划经济，尽管有再生产的过程，但是却并无实际的流通化过程。流通業的整体效率极为低下，基础设施也普遍落后。商贸流通的第二个阶段为发展中阶段，时间跨度为1979年到2010年，改革开放之后，我国从计划经济走向市场经济，商贸流通的重要性逐渐开始被认知，进入加速发展商贸流通经济阶段，城乡经济的壁垒被打破，经济重心从东北转向沿海，形成了长三角、珠三角、京津冀等区域经济发展圈，中小商贸流通企业大量涌现，成为我国商贸流通企业发展的核心力量。以经济增长为目标的商贸流通业的快速发展，虽然带动了经济的高速增长，但也带来了环保、区域结构失衡等诸多问题。从2011年之后，商贸流通发展进入第三个阶段，在互联网技术和持续的政策投入支持下，商贸流通行业的效率得到进一步的提升，规模效应开始显现，率先实施完成数字化的商贸流通企业逐步扩大市场份额，形成行业垄断的巨头，初步完成行业整合的目的。开始出现诸如阿里、京东、苏宁等行业龙头企业，拉动商贸流通经济的持续增长。依托数字化带来的巨大优势，行业巨头开始无边界地向金融、制造和零售等传统行业进行渗透，并以颠覆者的形象对行业进行人货场的重构。各类资源逐步向头部企业倾斜，导致大量中小线下实体商铺关闭，形成线上火热线下冰冷的不均衡发展局面。

2 商贸流通业数字化发展现状与新特征

商贸流通业是连接生产与消费的桥梁，不间断的流通过程，保证了生产和再生产的顺利进行，同时也是商品实现从产品到资本的循环转化过程。未来商贸流通企业数字化创新将主要围绕聚焦组织内部运营的“数字化管理”、聚焦组织外部客户运营的“数字化经营”、聚焦模式创新的“数字化商业”这三大数字化转型战略方向展开。商贸流通业在数字技术的推动下，呈现出与传统商贸流通业不同的特征，主要如下：

第一，云计算构建企业内外部信息共享平台。商贸流通环节涉及的企业和行业较多，企业组织内外部的信息极其分散且不透明，云计算平台的出现，让流通环节的企业内外部信息共享成为现实。商贸流通过程中的消费者、商贸企业和供应商成为一个有机整体，消费者的差异化需求和需求变化可以及时传递给商贸流通的各环节。依据市场的调整变化来进行商贸流通环节的调整，在这个体系中，即时响应市场变化和消费者需求的企业将会获得更好的发展，效率低下的环节和企业将被淘汰出局。这种动态化的调整发展，让信息流、资金流、物流等信息实现共享，形成一个利益生态圈，共赢发展。

第二，数字化精准评估推动内部运营专业化发展。数字化重构了商贸流通业各环节的关系和协同工作模式，也改变了各环节的岗位内容和工作职责，得以让商贸流通的组织更加扁平化和效率更高。通过信息的精准和实时传递，流通价值链上的生产者、供应方和流通工作人员的工作内容可以被精准定义。全自动智能仓储、无人驾驶、智慧物流等技术已开始应用于供应链的各环节，机械重复的工作逐渐由机器和优化后的流程替代，流通环节越来越多的岗位对人的能力要求和专业化程度更高，以更好地提升流通各环节的效率。

第三，流通环节商业化的智能化和智慧化。通过人工智能算法和机器学习，实现24小时在线服务，减少因人为因素出差错的可能，流通环节的响应更加智能化和智慧化。随着机器学习和大数据积累的深入发展，面对终端消费者和一些B端客户的人工智能商务服务也开始兴起，数字化的过程不仅能取代繁重重复的体力劳动，也开始在一些简单的人工智能商务服务领域取代人工，实现效率的进一步提升。流通环节的智能化和智慧化发展，也会导致价值链的主体角色发生转变，从传统的产品导向转向消费者需求导向，以消费者的需求重构整个商贸流通的价值链，实现柔性化、定制化和即时响应的价值链新特征。数字化支持的商贸流通价值链能够更紧密地建立消费者与品牌之间的链接，提升品牌忠诚度和美誉度。

第四，商贸流通业多种模式并存发展。商贸流通业多模式共存发展的根本推动力是消费者的消费模式和需求发生了巨大的变化。另外一个诱因就是空间布局的集群化发展，商贸流通业近年来呈现出向城市及其内部核心区、产业园区或产业带集聚的新特征，不同城市核心区的功能和定位，也就出现了多种模式并存的发展局面。再加上市场化的深入发展，极大地释放了消费者的需求潜力，个性化、碎片化和差异化的消费者需求迫使流通业发展不同的商业模式来满足这种需求。线上、线下、直销、分销、社群等多种商业模式并存，极大地丰富了商贸流通业的内容和产业发展格局，调整各产业之间的结构，优化资源配置，促进经济的高质量发展。

3 商贸流通业数字化创新发展中的问题与解决方案

3.1 垄断平台的竞争失活问题

商贸流通的本质是为了降低商品流通的成本，突破流通的障碍，实现商品的无障碍流通。在商贸流通业竞争初期，数字化的目的正是提升服务的品质和产品流通的效率而被广泛应用，随着大数据技术的发展和零售平台的一支独大。商贸流通环节的电商零售平台垄断了商品流通的最后一个环节，开始攫取垄断红利。随之而来的问题也开始逐渐显现，低价倾销、巨额补贴、大数据杀熟和平台“二选一”的方式不仅对消费者造成了明显的损害，而且限制了中小商贸流通企业的发展空间，使其生存举步维艰。如果不加以引导和限制，在数字化冲击下的大量剩余劳动力将面临生存的危机，进而会引发一系列的社会问题。

3.2 数字化发展带来的环境污染问题

近年来，得益于电商的发展，物流行业的增速远高于GDP的增速，造就了四通一达等物流上市公司。从经济的角度来看，物流业的高速集约发展带动了整体效率的提升和产品流通成本的降低。物联网和GPS定位技术的发展让物流业的包裹丢失率降得很低，大大提升了消费者的满意度。但是从环保的角度来看，原本应该散装或者大包装进入实体终端售卖的产品，通过物流被分割成一个个的小包装产品，直接进入了C端消费者。白色污染日趋严重，再加上运输过程中需要消耗大量的化石资源，尾气排放成为重要的污染源。各地扎堆建设的周转中心、仓储物流中心、配送中心等占用大量土地，过度透支土地资源，导致环境污染加剧。

3.3 缺乏顶层设计导致区域结构发展失衡

由于缺乏顶层设计，当前我国商贸流通的格局是東部流通效率高效、西部流通效率低下，中部流通断档的空间布局。商贸流通业各环节大多是人力密集的产业，并无太多的技术含量，但是无人驾驶、人工智能等技术的发展极大替代了重复的重体力劳动，在提升流通业效率的同时也大幅度降低人工使用成本。人口红利带来的低成本优势在逐渐消退。商贸流通业的发展从劳动密集向资本密集的产业过渡。如果不考虑人力资本的质量和提升，从顶层进行发展设计，商贸流通业数字化带来的效率提升和自动化工作，在未来不仅会面对区域结构发展失衡的现状，还会带来低端人力资本的过剩、用工成本的上升等问题。

3.4 监管不力带来的欺诈和假冒伪劣的法律道德风险问题

由于商贸流通业的数字化工具应用超前于法律监管，导致在商贸流通的终端环节欺诈和假冒伪劣产品盛行。商贸流通业的数字化是一个多维度，全方位的变革创新的过程，涉及营销、制造、采购、财务、人力、运营等流通经营管理的多个环节，是IT架构升级、经营管理转型、商业模式重塑的过程。每个商贸流通企业资源配置、竞争优势以及业务特点千差万别，这决定了每个商贸流通企业转型的起点、路径与终点也不尽相同。在进行顶层设计的时候，应当充分考虑市场和消费者的个性化、碎片化和差异化需求，消费者的价值实现才是商贸流通业创新的核心驱动力。当前我国处于从供给侧改革向扩大提升内需发展的方向转变，通过需求驱动商贸流通业的创新和变革，提供更符合消费需求的产品和服务，提升商贸流通获利能力。商贸流通的数字化核心是建立以消费者为中心的业务模式与流程，员工成为系统平台的一个有机组成部分，配合人工智能技术，可以实现对消费者的全天候实时响应，数据驱动的消费者需求更有助于推动商贸流通企业的效率提升。消费者多层次差异化需求的满足也与技术的成熟度相关，因此人工智能、大数据、物联网、5G等数字基础设施的研发和发展，为多层次差异化消费者需求的实现和满足提供技术基础，可以进一步提升商贸流通效率。新技术与商贸流通各环节的创新深度结合，不仅会影响各环节的关键要素，也会重构整个商贸流通业的运行模式。

4 商贸流通业数字化创新的实施路径

第一，运用大数据分析的方式对消费者的需求进行差异化的细分，分析流通各环节的协同与合作的关系，指导流通价值链的资源分配。借助数字技术，实现商贸流通业的逆向整合，构建多元流通场景，发展线上线下相融合的方式，发展触达消费者的新流通渠道。以消费者为中心，对当前消费者的多元化、体验化、个性化、情感化、品牌化等特征进行细致分析，重构数字化的人货场的新流通模式，实现实体与虚拟流通各环节、产品与服务、金融与交易的全面融合。给消费者随时随地、线上线下均可直达产品和服务的全渠道和全时段实时消费体验，为消费者提供超出预期的产品和服务。通过政策引导和资金补贴的方式，调整商贸流通各环节的人口分布不均问题，促使商贸流通各环节均衡发展，高效流通。

第二，建立平台合作联盟，打破不同流通企业间的信息壁垒，构建差异化的企业价值网络。在国内大循环的指导下，链接东西部的优势产品资源，满足全国的差异化市场需求，可以利用商贸流通中的大数据优势，建立某一区域的集群优势，从而带动东西部区域的联动发展，促进经济的良性持续发展。流通环节的企业拥有巨大的信息优势，每天都会产生海量的物流、信息流、资金流等数据，不仅有巨大的商业价值，而且还涉及消费者的隐私数据。因此有必要构建流通企业内外部的信息管理及共享平台，实现企业内外部信息的双向授权流通。通过这种共享的信息平台，决策者可以根据市场的变化，及时进行生产经营决策和资源调配，快速应对市场需求的变化，减少资源浪费，最大化提升流通各环节的利润。通过信息管理与共享平台的大数据分析，也可以对东西部的土地资源进行有效的规划和管理，尽可能地减少土地资源分配和利用不均衡的局面。

第三，利用数字化技术构建新型监管体系。通过行政法规或法律的手段方式进行数字化立法，将垄断、欺诈和假冒伪劣等违法违规行为列入监管体系。明确各级政府部门对商贸流通业的管理权力，完善行政管理权力清单，充分发挥市场主体的决定性作用，推动商贸流通业与其他产业的协调发展。商贸流通业的数字化发展，均会留下数字化记录的痕迹，可以使用区别于传统监管方式的数字化监管措施，在流通环节薄弱和敏感的环节进行数字化的监管。运用人工智能和大数据分析的方式构建的新型数字监管模型，可以有效避免因此带来的监管不力局面。宏观上，东西部的国内大循环是一个大的流通体系，通过国家的数字化平台可以整合东西部资源，按照东西部的区域规划协调发展。微观上，商贸流通各环节的企业是一个个的数据节点，不仅产生大量的数据，也与外部环境和其他节点进行数据交换。参与商贸流通的各主体就形成了一个高效共赢、成本节省、环保节约的商贸流通产业链有机整体，达成经济高质量发展的战略目标。

5 结论

我国的商贸流通业经过几十年的发展，商贸流通各环节的业务相互渗透、边界逐渐模糊，相互之间的协作也通过数字化和集约化的平台得到进一步加强，在不断挖掘、引导和满足客户的过程中，经历多次迭代，现处于新旧动能交替的阶段。本文以商贸流通业的数字化创新发展为视角，分析了我国商貿流通业的发展现状、发展特征、存在问题、解决方案及实施路径。指出商贸流通业数字化的双面性，数字化不仅会带来效率提升和成本降低的便利优势，而且无边界扩张的特点又兼具垄断性，对传统产业具有极大的破坏性和颠覆性。应当从政策层面进行顶层设计，充分发挥数字化发展趋势带来的便利和优势，从制度上约束其无边界扩张带来的垄断和破坏，规范商贸流通业的数字化发展进程，促进经济的高质量发展。

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