杨松

智己汽车成了上汽的“门面担当”。

1月3日，上汽集团发布的年终总结文章中，重点提及智己汽车的成绩——去年全年销售3.83万辆，同比增长665%。

智己大部分销量，由新车LS6贡献。以2023年12月为例，智己汽车联席CEO刘涛称，该车型销量达到9878台，占品牌总销量的95%。

2023年前三季度，智己累计销量仅1.5万辆。LS6一推出就成为焦点。在刘涛看来，LS6的制胜秘籍，在于智能化体验。他认为，2024年是新能源车大考年，“考题”是智能化，智己软件迭代速度将加快。

不过，新年伊始，部分智己车主碰到故障，比如仪表盘不显示车速/续航。刘涛团队一开年就碰到了难题，着手解决问题。

LS6，是上汽老将刘涛期盼已久的爆品。

他本科毕业于吉林工业大学，后在复旦大学管理学院深造。2020年底，刘涛受命担任上汽“一号工程”L项目，也就是智己汽车项目组的副组长。

三年来，他带领团队共推出三款车型。

前两款，L7和LS7，起售价均超过30万元，销量不尽如人意。前三季度，两者累计的销量，不敌理想汽车两周的。

新推出的LS6，起售价仅21.49万元。

“LS6的价格，听上去像是一个掀桌子的价格。有同事开玩笑，是掀房顶的价格。”刘涛表示。

价格实惠，新车一推出就卖爆。

2023年11月上旬，《21CBR》记者向智己汽车北京某门店预约周末试驾。“周六17点和周日12点，有空。”销售人员回应，只有这两个点有空档，并强调“暂时”。

“上市的第三个周末，门店人流如织。”刘涛称。

LS6车型的用户，也是价格敏感型，偏爱低价版本。

数据显示，25万元以下的两个版本，交付量占近八成。其中，售价最低的版本，交付周期达4～6周，时间最长。

“对我们来说，最重要的是参与竞争、留在牌桌上。保持产品和品牌的热度，是更重要的。”刘涛解释，前两款车的主要任务，是立住品牌高度，第三款车（LS6）、第四款车，是用来“争销量”的。

智己汽车定位高端纯电品牌，其打法是从上往下。

刘涛认为，一个品牌想要从低向高跃迁，非常难，智己汽车必须从“中大型”市场起步，积蓄起向下滚动的势能，这样品牌才能取得长远发展。

他是舍得花钱“堆料”的。

比如，LS6标配激光雷达、英伟达Orin芯片。Orin价格贵，可实现275 TOPS的算力。国内部分车企选用价格更低的“征程5”芯片，其最高算力只有128 TOPS。

高配低价，提振销量的同时，带来业绩压力。刘涛坦言，损失了一部分毛利。

敢于舍弃部分利润争销量，智己是有底气的。

“我们有上汽集团的背书。”刘涛表示，同样的生产规模，同样的供应链水平，智己是最有成本优势的。

上汽是中国最大的汽车制造商，旗下有很多零部件企业，依托于此，智己只要有合理的销量规模，就能拿到具有成本优势的零部件。

智己汽车的股东阵容豪华，包括上汽、张江高科和阿里，2022年完成A轮融资后，估值近300亿元。

张江高科称，持有智己汽车18％股份，暂未有加大投资的打算。

据天眼查网站显示，阿里持股16.6%。三年前，其入股时，一并带来达摩院的“自动驾驶”技术。现阶段，双方技术上的合作减少，智己和第三方公司Momenta一起研发智能驾驶，智驾团队有400多人。

新车推出，阿里主要在营销上出力，“双十一”期间，在蜜蜂惊喜社、胡可等5个直播间，共抽取5名用户，赠送智己LS6（MAX标准版）的1年免费使用权。

智己的最大股东是上汽，持股比例超50%。

刘涛曾总结，作为上汽集团战略转型的“第一军團”，智己肩负着“当好拓路先锋的责任”。

2023年全年，上汽新能源汽车销量112.3万辆，同比增长4.6%。智己销量只有4万辆，却取得同比三位数的增长率。更难得的是，产品售价高，有助于推动集团高端化转型。

“上汽压力很大，面临从燃油车向新能源车转型，从过度依赖合资车企转型到合资和自主并重（的挑战）。”汽车分析师梅松林称，智己对集团很重要。

集团对智己倾注大量资源，甚至调整旗下品牌布局。上汽调整旗下新能源车品牌飞凡的定位，减少内耗——以20万元为界限，智己向上抢市场，飞凡向下。此前，飞凡与智己产品的价格区间有重合。

在技术层面，上汽大力也扶持这个高端品牌。

据刘涛透露，未来两三年，上汽800V碳化硅电轴、固态电池等大量创新技术，将在智己上“首用落地”。

“上汽毫无保留地把最好的、最领先的电动化、智能化技术使用权，优先给到智己汽车。”刘涛称，集团很早就布局汽车“新四化”，有深厚的技术积淀，让他拿到后发先至优势。

背靠上汽，智己加速扩张。

公司表示，到2024年中，旗下体验及交付服务中心将达到350家，覆盖全国120城。

自交付以来，增速虽快，但智己累计交付量不到5万辆，管理层面临较大的业绩压力。当下热销的LS6，是其翻身的重要筹码。

对新造车企业而言，年销10万辆，是必须跨过的“生死线”。拿到一个爆款的智己，距离目标还差一截。想要留在牌桌上，刘涛团队在新的一年，需要更多热销车型。