Xufei Gu

1827年，英国嘉内公司制造出第一款蒸汽汽车，自此拉开英国汽车工业序幕。随后，第一台内燃机打火装置在英国被发明，苏格兰人罗伯特·戴维森发明电动汽车，Vauxhall成立……1948年，最广为人知的两条英国赛道开始使用，分别是第一次举办F1赛事的银石赛道和位于West Sussex的古德伍德赛道。英国可谓是汽车和赛车文化的发源地之一。

与常常举办各种赛事的银石赛道不同，古德伍德更多地举办种类更丰富的活动，而赛事却不多。人们可以在这里住下、参加各种活动，高尔夫、赛马、飞行俱乐部、家庭赛道日等，是假日避世的好选择。古德伍德本是一个占地12000英亩的庄园，其所有人曾是里士满公爵家族。古德伍德赛车场由英国皇家空军Westhampnett机场的外围跑道改建而来。75年间，无数大大小小的赛事、活动在这里举行，其中最负盛名的就是速度节与复古节。

速度节起源于1993年，邀请了英国车界名人，展示众多经典赛车。起初只计划一千至两千名会员进场参观，不料因为活动太过精彩而吸引了两万五千人进场参观，即使这天与当年的勒芒24小时耐力赛撞期。此后的30年中，活动日期由最初的一天，增加到现在的周四至周日四天，举办日期选在每年的6月底至7月中，避开了邻近日期举办的勒芒24小时耐力赛和一级方程式赛事。

在古德伍德速度节，你不仅可以看到最新款车的亮相、参与各种不同赛事的赛车，还可以看到稀有的私人收藏车的改装厂商的最新作品以及各式经典车。

这次去速度节，因为酒店订得太晚（住宿最好提前两个月订，提前一两周根本订不到，再者特别贵），我最终选择住在古德伍德北面约1小时车程的Guildford镇。第一天早上7点多就开上了去古德伍德的路，只是1个小时的路变成了3个小时，可见大家对这一汽车盛会的热情。

速度节举办的场地很大，从Goodwood House前一直到整个赛道边上，以及Goodwood庄园旁的山丘——爬山赛的举行地。今年是保时捷第一辆跑车356获准上路的75周年，GoodwoodHouse前的主题雕塑也换上了保时捷的六款经典跑车。

速度节最迷人的地方不在于你可以近距离观赏这些梦幻逸品，而是当它们不再是新闻稿的图片，现场在你面前慢慢驶过的震撼感。当赛道上要进行超跑巡游时，超跑围场里的车輛一辆辆地发动，排队开进赛道。站在路边，梦中情车们在你面前经过，一米不到的距离，脚下是发动机的震感，让人忘记那些触不可及的车价，取而代之的是纯粹的欣赏。

相比于一直广为人知的爬山赛（今年的赢家是由Ma r v i nKirchhöfer驾驶的McLaren Solus GT），更令人想好好欣赏的是Cartier Style et Luxe，形式类似于圆石滩优雅竞赛或SalonPrivé Concours。也许在不远的赛场上有性能强劲的汽车，但在这里展示的车型更加稀缺，参展车辆由世界各地知名人士和汽车设计师选出。这次参展的车辆，除了在一众优雅竞赛中非常常见的车型，比如保时捷918、迈凯伦F1、经典劳斯莱斯车型，还有很少见的布加迪EB10SS GT或是保时捷 906、日产R390这些经典赛车。与其他独立举办的优雅竞赛不一样的是，Cartier Style et Luxe没有着装要求，去速度节的观众可以随意穿着。好多家长带着小孩，近距离地观看并给孩子普及这些车；也有老人默默欣赏着。

速度节，不像其他汽车活动大多是一些对车非常热情的人参加，而更像一个公众节日，一个适合家庭周末出行参与的活动，同时展示着各个时代最引人注目的汽车作品。也正是有这样开放的活动，才能使人们对汽车和赛车运动的热爱一代代传承，才造就了这片土地上深厚的汽车文化。

作为速度节的姊妹活动，古德伍德复古节专注于经典赛车。这个开始于1998年的活动，一般在9月初的某个周五至周日举行，是英国唯一重现20世纪50和60年代赛车运动盛况的活动。

与速度节不同的是，虽然不是强制要求，但几乎所有人都遵循着复古的着装风格。男士穿着复古工装或复古风格的休闲西装，女士则大都穿裙子戴帽子，现场甚至还有几家专为女士做复古发型的店。可见古德伍德复古节不仅仅是展示经典赛车，更还原了那个时代的风貌。站在复古节现场，仿佛穿越了70年的世事变迁，置身于1950年代，英国纯血赛车争相竞速。

不仅是巡游，这些经典赛车也是真刀真枪地在古德伍德赛车场比赛。在速度节越来越商业化的现在，复古节依然保持自己的严谨。每一辆下赛道的赛车，都会由古德伍德官方进行最后的检查，以确保这些珍贵的经典赛车以最佳状态出战。参赛人不会因为这些赛车很稀有而小心翼翼，他们仍然尽力地驾驶。周五练习赛，我看到一辆964的整个左侧都被刮花了，但无所谓，可以开就继续比赛。正如著名的F1记者Murray Walker所说，“There's nothingwrong with the car except that it's on fire”（只要没着火，就没啥大事）。

在复古节场地的核心围场区域，只允许GRRC（GoodwoodRoad Racing Club）会员和一些特别准许的人进入，并有着更严格的着装要求。而这也是复古节最值得看的地方：福特GT40原型车、法拉利250 GTO、Shelby AC Cobra……实在是太少见。白发苍苍的GRRC会员们很开心地看着聊着经典赛车的细节，眼中那样的激情和对赛车的热爱，让我真的好羡慕他们年轻时的爱好还被好好保存好好珍惜着，还有人会为了这种文化精神付出。等我到了这个年纪，我的爱好也会被好好保存著吗？我真的好怕到那个时候，已经没有人在意我们年轻时爱的东西了。

发展太快变革太快，好多人坐电车体验零百加速的时候，都觉得那一瞬间都懵了——没感觉，太快了。我也好怕到那个时候我想起我现在爱的东西，想起现在我在复古节上看到的这些珍稀的经典车，就像体验电车的零百加速，还没反应过来就已经消失得好远。所以这大概就是复古节存在的意义，我们的记忆都需要被保存，我们的热爱也需要有寄托。经典赛车追风逐电，永不落幕。