陶 石 苏 勇 陆 雄

1 “黄金马车”与“北极星爵士”

1953年6月2日，伊丽莎白二世的加冕礼通过电视向全球转播，那驾奢华的“黄金马车”(Gold State Coach，图1)也随之进入大众的视野。它最初为乔治三世(George III，George William Frederick，1738—1820)的加冕(1760年)而造。彼时的不列颠距“光荣革命”(1688年)已过去70多年；英格兰、苏格兰并为“联合王国”(1707年)也超过半个世纪，这个国家正跨出工业革命的步伐，贸易版图亦随殖民地的扩张而延展，一个日不落帝国正冉冉而升。一种无往不利的自信和不断拓张的渴望蔓延于整个社会，这样的心态也自然反映在“金色马车”的建造之中。重达4t的马车通体鎏金、装饰奢华，其工艺之复杂以至于延期2年才得以完工。因豪华的形式和超难的驾驭，使得它仅在后来历任英王的加冕礼上才会被使用。而这驾马车的设计师，正是本文所要介绍的主角——英国新古典主义建筑大师、18世纪五六十年代邱园(Kew Gardens)的建筑师及其大宝塔(Great Pagoda)的设计者，北极星爵士①威廉·钱伯斯(Sir William Chambers，Knight of the Polar Star，以下简称“钱伯斯”)。

图1 黄金马车(陶石于2014年10月30日摄于伦敦王家马厩)

2 “中国园林”形象在欧洲的传播及钱伯斯的南粤之旅

1723年2月23日，钱伯斯作瑞典哥德堡一户苏格兰家庭的长子接受洗礼。翌年9月，一艘英国东印度公司商船抵达伦敦戴尔港(Deal)，搭乘此船的意籍传教士马国贤(Matteo Ripa，1692—1745)由此重新踏上阔别十余载的欧洲土地。这位在中国内廷任职多年、辗转而归的富有见闻之士，受到了不列颠上流社会的广泛接见。据信，以伯灵顿伯爵(3rdEarl of Burlington，1694—1753)为代表的，对中国建筑、园林艺术怀有强烈好奇之心人士，有幸一睹其带回的《避暑山庄三十六景图》[1]。……