肖晗

“春江水暖鸭先知”——这句诗不知道引用得对不對，但“普拉多要回来了”的这个消息，的确是某自主越野大牌提醒我们的。他们出了一笔费用，要我们来把他们的产品和普拉多做个比较。

这笔费用我们收了，我们并没有说什么违心的话，客户也很客观，就算是把双方的优缺点各拿出来亮一亮，最多算是个田忌赛马，能花几十万元买车的，自然也都会有个判断。比较来比较去，发现了两点：第一，咱们的自主产品做的的确不错，产品力确实能“打”；第二，普拉多真是一款好车。

普拉多离开我们的日子已经很久了吗？其实也就三年。这三年，咱们一起经历了许多，世界上的许多事儿也都变了。这三年，越野车市场诸侯混战，品牌方在混战，媒体在混战，就连车主在提车回家后甚至也主动杀入了战场，开始“撕咬”了起来。是的，我用的是“撕咬”这个字眼。因为这混战，打得的确是不怎么体面。车企老总、4S店的销售、消费者，连同着本应客观中立的“媒体老师”们一起，天天盼着某产品出点事儿，想法子挖出点竞争对手的毛病，要是见到什么翻车了、断轴了、自燃了，更是乐不可支，竭尽全力来炒作。这不是“撕咬”，是什么？

回到几年前，普拉多还当“大哥”的那个年代，局面好像没有这么乱，没有这么多“撕咬”。玩牧马人的和玩普拉多的惺惺相惜，但也都有自己坚持的玩车理念。牧马人自燃的时候，丰田可是一句话也没说，普拉多曾有个“翻车王”的称号，今天还有几个人记得，怎么没有人对此冷嘲热讽呢？

因为，越野是一件讲究的事儿，越野人应该是一群体面的人，汽车营销行业应该是一个敞亮的、携手进步的环境。牧马人早已解决了自燃的隐患，丰田也很快应用了KD SS。在“豪车”领域，开揽胜的大哥和开大G的大佬更是互相抬举，奔驰可从来没有看过路虎的笑话——即便它从英伦贵族变成印度品牌。

普拉多要回来了，我很高兴，也很期待。丰田的老总曾在一个论坛里有过这样一句发言：“我们不是传统车企，我们是主流车企。”我为全球的主流产品回归中国市场而高兴，我为越野圈的一位老朋友、好朋友、正经朋友、主流朋友的回归而期待。

“老虎不在家，猴子当大王“——这个典故我也不知道引用得对不对。反正，普拉多要回来了，很多人心里慌了。

当然，丰田心里也多少有点慌。毕竟，这是“百年未有之大变局”。