张方

（中铁二十局集团有限公司，西安710016）

1 引言

根据交通运输部（https://www.mot.gov.cn/）数据统计，2021 年我国公路桥梁总数量超过96 万座，同比增长5.30%，接近7 400 万延米，同比增长11.34%。其中，特大桥梁数量超过7 400 座，拥有超过1 300 万延米，大桥数量超过13 万座，拥有超过3 700 万延米。 桥梁道路作为交通运输系统的重要组成部分，需要重视其施工质量，确保其可以达到应用预期效果。

2 工程概况

呼兰河呼口大桥位于松北区与呼兰区交界处的呼兰河河口，其负责连接呼兰区、松北区，是滨江大道重要沿江过河通道。 该大桥总长度为1 887.12 m，主桥长度为240 m，引桥长度为1647.12 m。 布置双向6 车道横断面，主桥为5 墩，上部采用单箱双室预应力混凝土连续箱梁模式，跨径组合为45 m+75 m×2+45 m；引桥为38 墩2 台，上部采用40 m 预应力混凝土简支转连续箱梁。 该大桥位于呼兰河区域，地势条件为东北略高、西南略低，海拔高度处于114～120 m。 该地区属于北温带大陆性季风气候，年平均气温为3.3 ℃。 7 月份为当地最热时期，月平均温度为23.1 ℃，1 月份为当地最冷时期，月平均气温为-19.4 ℃。 冻土深度可以达到197 cm，年平均降水量为505.4 mm。 该大桥处于地质条件为湿地，不会对路基、桥台造成过多影响。

3 施工顺序

在本桥梁工程中，施工顺序整理如下：通过反循环钻机对钻孔灌注桩进行钻孔处理，现浇承台、轻型台使用定型钢模支撑与钢支撑。 在拌和站对桥梁工程使用的结构混凝土做集中拌和处理，并使用混凝土输送泵进行混凝土灌注作业。 如果施工区域地势较为平坦， 可以直接通过吊车提升完成混凝土入模作业。……