杨鲜明

（甘肃省甘南公路事业发展中心迭部公路段，甘肃 甘南747400）

1 引言

近年来，我国公路工程施工项目质量事故频繁发生，对人们的生命财产造成严重的威胁。 在此背景下，确保工程施工不出现技术问题， 并系统化提升管理工作水准是今后发展的重要举措。 本文研究公路工程施工技术的控制和管理，并基于新时期的施工理念对其进行整体改进， 以满足高速发展时期项目建设的要求，促进多个方面的优化和创新。

2 公路工程施工技术控制

2.1 软土地基处理

我国幅员辽阔， 各个区域的地理环境和地质状况都存在比较明显的差异。 大量软土地基的存在使得公路工程施工建设面临着技术层面的难题。 公路工程的地基需要拥有足够的承载力和耐久性，才能维持交通运输的安全，但考虑到软土地基的天然含水率较高、 承载能力较差以及不均匀沉降严重问题，相关工程单位必须采取一定的技术处理措施，以满足公路工程的现实需求[1]。 在目前的技术条件之下，可以采用换填土层法、粉喷桩法与浆喷桩法、排水固结法等不同的技术方案。

1）换填土层法是最为基础的一种方法，是将路基下方不满足工程需要的土层全部挖除， 然后换填强度和稳定性指标符合工程建设的灰土、矿渣、砂粒等材料，该技术主要适用于软土地基厚度小于3 m 的地段或者土质比较松散的杂填土路段。 具有以下技术控制要点：（1）在实际施工之前，应对原地面进行测量，并确定区域内的地质情况；……