闫鹏飞，马天翼，高 妍，王金伟，陈立铎，赵光磊

（1.中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300；2.中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司，天津 300300；3.中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司，天津 300300）

0 引言

随着新能源汽车的普及，国内新能源汽车销量逐年增加。2022年，我国新能源汽车销售6 887 000辆，同比增长93.4%，占全球销量的61.2%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%，提前3 年完成2025 年规划目标，电池包作为新能源汽车关键部件之一，其安全性能也受到越来越多的关注[1-4]。关于道路障碍物引发交通事故的一项调查报告显示[5-8]，80%的受访人认为道路障碍物是造成交通事故的一项重要原因。

在常见的电池包机械安全分析中，底部冲击对电池包的安全性能有显著影响。为分析电池系统底部球击工况下的安全状态，本文对某款电池包进行底部球击试验，并分析其壳体变形情况和受力情况。采用一种刚性球头对电池包底部进行球击的方法来模拟电池包受到道路障碍物冲击，并通过仿真进行准静态底部球击分析。对比静态球击状态下的电池包试验结果和仿真分析结果，可知仿真模型较好地模拟了电池包底部的受力情况，仿真结果和试验结果趋势高度一致，充分说明了该方法和仿真模型的有效性。本研究分析了电池包在底部球击下的安全性能，并且揭示了仿真分析中不同加载方式对测试结果的影响，通过有限元分析的方式为电池包底部球击测试提供了数据支撑。……