□ 曾隆隆

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1 分析背景

城市轨道交通车辆齿轮箱润滑油更换主要有故障换油和定期换油两种情况。故障换油主要根据齿轮油的性状,包括明显分层、发黑、发红、发黄、发白等异常现象,判断是否需要换油,不需要定量分析在用齿轮箱润滑油的理化性能指标、磨损元素含量、添加剂元素含量、污染物元素含量等情况。定期换油一般参照设备制造商推荐的换油周期,或应用经验推荐的换油周期。

由于在用齿轮箱润滑油的使用寿命与城市轨道交通车辆的运营环境、运行工况、润滑方式、品牌、型号等因素相关,因此不宜直接使用齿轮箱制造商推荐的换油周期。通过定期监测在用齿轮箱润滑油的运行状态,综合分析在用齿轮箱润滑油的理化性能指标、添加剂消耗情况、污染物含量情况、齿轮系统磨损情况、齿轮系统润滑状态,在保障齿轮箱润滑油性能状态良好的前提下,制定科学合理的润滑油更换周期,可以节约设备维保成本。笔者就此对城市轨道交通车辆齿轮箱润滑油运行状态进行分析。

2 齿轮箱结构

城市轨道交通车辆齿轮箱安装在轮轴上,属于轮轴悬挂式,并通过吊杆连接到转向架构架上,主要作用是在车辆正常运行时传递驱动转矩,电机的输出转矩和运动通过联轴节、齿轮箱传递给车轴,从而实现车辆的牵引与制动。

齿轮箱箱体通过两个圆锥滚子轴承安装于轮轴上,大齿轮通过热收缩固定在轮轴上,小齿轮通过固定轴承组安装于箱体中。……