高殿荣，王子朋，梁瑛娜，刘晓辉，申苗苗

(1.燕山大学机械工程学院，河北秦皇岛 066004；2.燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室，河北秦皇岛 066004)

0 前言

高压海水轴向柱塞泵在海水环境和润滑条件下运行，改善其各个摩擦副的摩擦磨损特性已成为柱塞泵的主要发展方向之一。配流副作为柱塞泵三大摩擦副之一，改善其摩擦磨损性能一直是国内外学者研究的热点问题。

配流副摩擦时，理想状态应该保证其具有良好的润滑膜，有利于形成流体润滑，从而达到减摩的效果[1-2]。传统的表面处理技术有渗入化学元素、表面涂敷、表面热处理等方式来改变表面的耐磨性[3-4]。但由于海水黏度低，难以形成润滑水膜，造成润滑性能差、易磨损。目前已有学者通过模仿一些动物表皮微观结构制备出仿生非光滑表面，进而减小摩擦磨损行为[5]，但多以在摩擦副表面加工凹坑为主，但由于凹坑存在导致实际摩擦面积减小，增大摩擦阻力，因此关于仿生非光滑表面的摩擦性能仍可进一步研究提升。因为摩擦性能容易受到润滑液在摩擦界面的不均匀分布，以及润滑液与摩擦界面之间的相互作用力的影响[6-7]，所以可通过改变表面润湿性改善其表面形成均匀润滑水膜的能力。固液界面的润湿状态是自然界中最常见的现象之一，而表面形貌是影响固体表面润湿性的关键因素之一[8-9]，表面粗糙度可以定量评价表面微观形貌特点，所以通过改变材料表面粗糙度的方式可以获取不同润湿性能[10]。……