伍素文

“今天我/寒夜里看雪飘过/怀着冷却了的心窝漂远方/风雨里追赶/雾里分不清影踪/天空海阔你与我/可会变 （谁没在变） 多少次/迎着冷眼与嘲笑/从没有放弃过心中的理想……”

8月9日，比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线。无论是比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福泪洒现场，还是会上播放的比亚迪人演唱《海阔天空》宣传片、《在一起才是中国汽车》的宣传片，都让这场安排在深圳坪山比亚迪总部的发布会出圈了。王传福说，《海阔天空》这首歌，就是比亚迪一路走来的心路历程。

今年是比亚迪造车第20年。作为最早的入局者，这20年既是国产新能源汽车的探路史，也是比亚迪自身实现逆袭的奋斗史。王传福回忆时紧握话筒，几度哽咽，热泪盈眶。现场响起掌声和欢呼声，人们讶异于像王传福这样的“理工直男”也有在公开场合忍不住动容的时候。

在注重规模化效应的汽车行业，谁先跨过规模的门槛，就能领先竞争对手至少几年，获得收益、成本优势，也更有余裕投入创新。最早出发的比亚迪，率先做到了。从第一辆到第100万辆，比亚迪花了13年时间，从300万辆到500万辆，仅仅花了9个月。如今，等到了“春天”的比亚迪，新车推出节奏加快，达到第800万辆，甚至第1000万辆汽车下线的日子，还会远吗？

跌宕造车20年

上个世纪90年代的深圳，到处都是尘土飞扬的工地，是一片等待开发、承载许多梦想起航的试验田。这其中，就有不到30岁的王传福的身影。1995年，他在深圳冶金大院里与朋友创立比亚迪公司。