王佳祥

(陆军航空兵学院,北京 101123)

0 引言

测试性是指装备能及时准确地确定其状态(可工作、不可工作或性能下降),并有效隔离其内部故障的一种设计特性[1]。直升机的研制是一个复杂的系统工程,涉及机电、航电、结构、动力等多个专业,测试性设计和验证贯穿整个研制过程。测试性评价做得好,是提高产品质效、降低研制风险的有效手段。其他军兵种早在2012年就开展了相关装备的测试性评价问题研究[2-4]。但现行军用标准和行业规范,缺少直升机方案阶段测试性评价工作的指标体系。

针对以上问题,本文从装备管理的角度出发,通过梳理方案阶段测试性工作的主要工作、评审内容及评价要点,采用层次分析法构建直升机方案阶段测试性评价体系。从设计之初开始规范、完善评价机制及评审过程管理,提高直升机方案阶段测试性评价的客观性、合理性。

1 方案阶段测试性评价工作分析

按照GJB 2547A-2012《装备测试性工作通用要求》的阶段划分,测试性管理涉及工作项目200系列、400系列、500系列的工作内容,其工作内容互有交叉耦合。测试性技术线、管理线各阶段评价节点汇总如图1所示[5-8]。

图1 测试性相关评价节点汇总

结合陆军航空装备工程经验,方案阶段的测试性工作一般依据诊断方案、测试性设计准则、FMECA(Failure Mode Effects Criticality Analysis,故障模式、影响及危害性分析)等进行测试性建模,开展测试性虚拟仿真试验,完善产品设计。在实际评审过程中,一般结合F转C阶段评审进行测试性核查,为下一阶段的产品研制提供输入文件和数据源。……