张广胜

(山东管理学院 工商学院，山东 济南 250357)

2021年3月《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出：“贯通生产、分配、流通、消费各环节，破除妨碍生产要素市场化配置和商品服务流通的体制机制障碍，构建现代物流体系。” 现代物流是畅通新发展格局的基础骨架，构建现代物流体系必须把区域物流组织专业化与协作化作为一项战略任务来抓，这就需要区域物流参与主体创新合作模式进行顶层设计和统筹推进。这既是物流高质量发展运行系统调整的要求，也是物流先行引领和支撑产业布局调整的先决条件[1]。发展区域物流一体化是促进国际国内双循环、构建新发展格局的关键举措，是现代服务业向专业化和价值链高端延伸的重要抓手。近年来，我国区域物流体系建设取得明显进展，全国统一大市场加快建设，商品和要素流通制度环境显著改善。在新发展格局构建背景下，区域物流合作有助于促进区域物流资源整合、优化物流业区域布局，在一定程度上扭转资源错配，实现既定技术水平下的效率提升与经济增长[2]。然而，当前我国区域物流参与主体一体化合作存在诸多亟待解决的问题，原本追求高质量集约发展的区域物流建设，由于府际合作发展速度及质量尚不能适应新形势要求，低水平重复建设、产业互动不足、企业交流不畅、园区联系不紧密的现象极为普遍，区域物流合作发展缺乏更加有效的理论指导。……