潘 政

（山西路桥第五工程有限公司, 山西 太原 030006）

0 引言

G0711 线尉犁至乌鲁木齐高速公路（简称尉乌高速公路）是新疆维吾尔自治区2022 年重点公路项目，天山胜利隧道全长22.13 km，为目前世界最长高速公路隧道，是乌尉高速公路的全线控制性工程，是乌尉高速项目总工期的关键线路。为满足超长公路隧道合理施工工期要求，通常需增加工作面，缩短工期，加快施工进度，而通过传统方法开辟新的辅助工作面不能有效控制施工总工期，不能确保乌尉高速全线如期贯通[1]。

1 技术工作原理分析

在双主洞之间设置中导洞，采用TBM 法施工，TBM 在生产、洞外场地设置和组装的同时[2]，采用人工钻爆法施工中导洞洞口段TBM 预备洞室、始发洞室，待TBM 组装完成后，利用滑板沿预备洞室、始发洞室导向槽空推步进至始发洞室掌子面开始进行掘进[3-4]，后一个工作面完成后转移至前一个新开辟主洞工作面，依次增加工作面，高峰期至少6 个工作面平行作业[5]。

2 技术的创新性分析

（1）创新性地提出了一种复杂网络多掘进工作面施工通风技术，随着洞口段工作面的贯通，主洞和中导洞风机位置不断向前移动，减少了隧道独头通风距离，同时利用成型竖井的烟囱效应排除洞内污浊空气，解决山岭特长三洞隧道掌子面通风、排烟难等问题[6]。

（2）创新性地提出主洞车辆分流方案，中导洞TBM 选用连续皮带和转渣皮带机出渣，采用有机动灵活和施工组织调度简单的无轨运输方案，连续皮带机采用隧道洞顶正上方导链悬挂式布置方案，避免横通道开挖对连续皮带机的影响[7]。……