黄湛煐,鲁 明,张 倓

（1.贵州交通职业技术学院,贵州 贵阳 551400; 2.贵州装备制造职业学院,贵州 贵阳 551400）

0 引言

我国2022 年机动车保有量4.17 亿辆，增长5.39%；机动车驾驶人数为5.02 亿人，新领证驾驶人2 923 万人。根据国家统计局数据统计（见图1），尽管2017—2020年期间，中国交通事故死亡人数及受伤人数有所下降，但在2021 年中国交通事故死亡人数为62 218 人，相比2020 年增加了515 人；交通事故发生数量273 098 起，相比2020 年增加了28 424 起。随着机动车保有量及驾驶人数的快速增加，我国交通事故和死亡人数呈一定的上升趋势，减少交通事故的发生是相关交通管理部门需解决的难题，道路交通安全更是一个值得关注的重要社会安全问题。随着驾驶员、交通车辆、道路环境的增加和发展，也带来道路交通安全事故起数、死亡人数日趋增加。道路交通安全压力与日俱增，解决道路运输安全问题迫在眉睫，刻不容缓。

图1 交通事故及死亡人数统计

1 西部山区地区特点

我国西部，特别是云贵川藏等地区，群山峻岭，沟壑纵横。山区以喀斯特地形为主，地面崎岖不平，土壤贫瘠，水土流失大，极不利于大面积的农业种植，因此在云贵高原有“地无三里平，天无三日晴”的俗谚，有着其独特的地貌特征，其特点可归纳如下：

1.1 路窄弯急

虽然现在的公路建设比较完善，但是在山区中修路的难度还是很大，因此干线公路在横向宽度上还是很窄。公路绝大部分都是曲折的山路绕道，要不就是紧靠大山或是河流，弯弯曲曲，延绵不绝，时常出现雾霾天气，视线更差。……