张敬阳,吴 倩

（1.广东省建筑设计研究院有限公司,广东 广州 510000; 2.南宁市建设工程消防服务中心,广西 南宁 530000）

0 引言

随着城市化的持续推进，市政道路的建设规模日益扩大，破坏了自然地面，导致城市在连续降雨天气下容易出现内涝，危及居民的生命和财产安全。为了解决这一问题，很多学者提出了“海绵城市”的建设理念。海绵城市道路是指道路像海绵一样具有良好的弹性，在连续降雨天气下，具有“渗、蓄、滞、净、用、排”功能，以控制地面径流、排水防涝、改善生态环境、促进水资源的循环利用等[1]。但是，目前海绵城市道路的设计理论仍不完善，可参考的落地项目较少，因此，进一步研究海绵城市理念在市政道路排水设计中的应用意义重大。

1 海绵城市道路设计原则和设计思路

1.1 设计原则

海绵城市道路设计时应在满足基本交通功能的前提下坚持以下原则：一是生态优先原则。道路排水设施布置时要尽量保护现有河流、湿地、湖泊、草地等水源敏感区，从而最大限度地保持其在道路建设前的水文特征。二是节水原则。对于缺水地区，应加大市政道路排水设施的蓄水、滞水、净水等，以便于将雨水回收再利用。三是因地制宜原则。市政道路排水设计时要结合当地水文特征、地势、气候气象、路网规划、投资金额等合理布置LID 设施（Low Impact Development）[2]。

1.2 设计思路

为了确保海绵城市道路实现“小雨不积水，大雨不内涝”的目标，排水设计应采取源头减排、过程控制的方案。具体阐述如下：