陈 欣,韦 清,马海涛,薛晓飞

[1.宁夏交通科学研究所有限公司，宁夏 银川 750001; 2.国路高科（北京）工程技术研究院有限公司,北京 100083]

0 引言

苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物改性沥青即SBS 改性沥青兼具橡胶和塑料的双重特性，具有良好的高温性能、低温性能、水稳定性和抗疲劳性能，具有沥青改性剂全能冠军的称号，在道路工程中被广泛应用[1-4]。目前应用较多的传统湿法成品SBS 改性沥青，存着在SBS 改性剂离析、受热分解，性能衰减、拌和站监管困难等技术上的缺陷和管理上的困难。

为了克服传统湿法SBS 改性沥青存在的问题，一些学者提出采用干法改性工艺，以制备SBS 改性沥青混合料，即将SBS 改性剂直接投入到沥青混合料中搅拌，做到随拌随用。干法SBS 改性沥青混合料解决了湿法改性监管困难、性能衰减等缺陷[5-6]。

干法和湿法SBS 改性沥青混合料的拌和温度基本在175~185 ℃能达到较好的改性效果，较高的拌和温度不仅增加能耗、排放温室气体造成污染环境，而且容易引起沥青的老化。温拌技术可以在保证沥青混合料性能不发生衰减的前提下有效降低混合料施工温度20~30 ℃，减少了能源消耗及温室气体的排放，对于推动绿色交通建设具有积极的推动作用[7]。

温拌型干法SBS 改性技术，充分融合了干法SBS 优点和温拌技术在节能减排方面的优势。该文将温拌型干法SBS 改性剂作为基质沥青改性剂，通过设置不同掺量的改性沥青性能试验，研究温拌型干法SBS 改性剂对基质沥青性能的影响，综合改性沥青性能、造价等因素，选择温拌型干法SBS 改性剂在沥青中的适宜掺量。……