张建平,张 楠

（贵州宏信创达工程检测咨询有限公司,贵州 贵阳 550014）

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随着桥梁施工技术和相关机械设备的发展，顶推法施工已作为架设连续梁桥的先进施工工艺，在世界各国得到了广泛应用[1]。顶推技术在大跨桥梁的建设中显示了较大优势，已在桥梁建设中占据了极其重要的地位[2-3]。

桥梁跨径的增加和其他因素的影响，连续梁桥在顶推过程中出现的一些技术难题成为目前研究的重点。苏魁[4]通过分析发现桥梁顶推过程中，仅可通过优化构件截面和局部构造来解决支点局部受力情况，但其尺寸大小会受到临时支承墩的设计参数限制。蒋雄[5]通过计算分析得到采用软的橡胶垫块能够有效改善滑道处钢箱梁的局部受力性能。张鸿等[6]通过分析发现支座位置处的反力大小是影响钢梁结构局部应力的主要因素，因此在顶推施工控制过程中，支座反力的测定较为关键。董创文等[7]提出了梁体的非应力线性形状的相位和定位基准线的概念，研究了实测瞬时高程基准和固定相位梁的位置，阐明了逐步提高主梁截面非应力线性偏差的数学表达式。项敏[8]通过对顶推滑动面组成材料进行试验对比，合理选择润滑剂，成功克服了顶推中易出现的滑道板起鼓褶皱、脱离更换等问题。夏学军[9]从改善临时墩受力方面、增加临时墩整体性、实现远距离顶推控制要求等方面进行了分析与研究。周建庭[10]提出一种结合无应力状态法理论及应力增量评价法的顶推施工控制方法，指导钢箱梁节段安装定位并进行安装后线形、应力评价。……