城乡交通运输一体化建设的实践与思考

2023-09-13甘鸿李超华

运输经理世界 2023年9期

甘鸿、李超华

（扬州市交通运输综合行政执法支队，江苏扬州 225000）

0 引言

公共交通作为绿色出行的重要组成部分，既关乎城市生态文明建设，也是推动形成绿色发展方式和生活方式的重要基础依托。城乡公交一体化是公共交通向农村地区延伸的重要形式，也是城乡基本公共服务均等化的具体体现。近年来，扬州市交通运输系统牢固树立社会主义生态文明观，以交通强国为统领，紧紧围绕乡村振兴、绿色低碳和公交优先发展等战略部署，深入推进绿色出行行动、城乡公交一体化等系列民生实事工程，全市公共交通运输行业稳步迈入高质量发展阶段。

1 扬州市城乡交通运输一体化建设的实践与探索

1.1 城市公交建设稳步推进

2022 年，扬州市成功入选“国家公交都市”“国家绿色出行城市”“省公交优先示范市”。在此期间，建成公交首末站7 处、停车场9 处，新增场站面积达12.19 万m2，新辟公交线路25 条，优化调整线路141条，开通社区巴士免费微循环公交线路4 条，推出大学城、亲子公交专线等一批定制公交。公交运营总里程达3751km，500m 站点覆盖率达100%，建成南部快速通道、邗江路、文汇路等公交专用道19 条、153.3km，市区公交专用道总里程达187km，形成“八横十一纵”公交专用道网络，公交专用道实现中心城区双向机动车道6 车道及以上道路全覆盖。邗江区、广陵区、江都区交通、建设、城管、公安交警等部门联合联动，推进公交专用道建设、公交场站建设，解决了一批长期难以解决的问题。