变速器振动噪声产生机理研究

2023-08-21杨亚楠朱春华

河北建筑工程学院学报 2023年2期

杨亚楠朱春华靳越

(1.河北建筑工程学院,河北张家口 075000;2.张家口职业技术学院,河北张家口 075000)

0 引言

变速器在实际工作中产生的振动噪声会严重影响整车的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能,破坏驾驶员的驾乘体验.为了解决这一问题,国内外研究人员首先从振动噪声产生的机理入手,进行了大量卓有成效的研究,为后续寻求变速器减振降噪的具体措施奠定了基础.1958年,国外学者Harris,S.L对齿轮副的动态载荷进行了研究,研究表明啮合振动是在轮齿刚度的非线性和时变性的作用下产生的,他率先提出与齿轮振动噪声密切相关的传递误差概念[1-2];1997年,我国学者李润芳教授撰写了专著《齿轮系统动力学-振动冲击-噪声》,阐述了齿轮振动与噪声产生机理、齿轮传动系统的非线性等问题[3];2010年,曾作钦等探究了齿轮的啮合阻尼和啮合刚度对齿轮振动噪声的影响[4];2012年,李进超研究了在变速器内部激励和外部激励作用下变速器振动噪声的特性,探讨其振动噪声产生的机理[5];2022年,韩小伟等人针对双离合自动变速器在变档过程中产生的振动噪声问题展开分析研究[6];2023年,王福军等人对因变速器齿轮传递误差而引起的振动噪声进行研究 ,结果表明增加合理轮齿微观修形参数,可明显减小变速器振动响应[7]。