孙雨磊 赵 飞

(1.张家口市隆源供水有限公司,河北 张家口 075000;2.河北建筑工程学院,河北 张家口 075000)

0 引 言

我国疆域辽阔,囊括各种地质条件,其中包含上千平方公里的黄土分布区.随着我国经济快速发展,处于黄土区的省份工程建设也在不断发展壮大,对于黄土区的地基承载力要求也在不断提高.但由于素黄土本身存在的湿陷性缺陷,使其难以满足现代建设要求下的地基承载力要求,因此需要对湿陷性黄土进行进一步的处理,使其满足承载力要求[1-4].早在上世纪六七十年代,美国学者在试验中发现,将石灰与土按照一定比例混合后,能够增强土的物理性质.随着我国科研能力不断增强,在学习国外成果的基础上,通过研究发现在一定范围内,掺入石灰只能够增强土的物理性质,对于土体强度改变效果并不明显[5].而灰土作为在我国延续使用上千年的建筑地基材料[6],一旦成型,历经数百年仍可保持完好[7],因此目前仍有部分地区将灰土作为湿陷性黄土地基的主要处理手段之一[8].然而近些年来国家环保政策逐渐完善,对环境保护的要求也越来越高,石灰在地基处理中的使用逐渐受到限制.与此同时,灰土由于堆放风吹扬尘以及拌合扬尘等问题亦受到限制使用.而在社会经济发展过程中,废旧轮胎数量不断攀升,逐渐成为难以处理的一大难题,如何将废旧轮胎作为加筋材料应用到土木工程领域,我国学者做出诸多尝试,在边……