王尊策 李玉贺 李 森 康红兵 彭振华 丁 雯

（1.东北石油大学机械科学与工程学院；2.中国石化西北油田分公司工程技术研究院）

随着石油行业的不断发展，许多油田都已进入中、高含水期开采阶段，再加上产出液中含H2S、CO2等酸性物质，使得抽油杆柱腐蚀速率大幅增加［1～3］。据塔河油田近三年检泵作业统计，共217 井次因抽油杆失效检修，其中因腐蚀原因造成检修的井有148 井次，占总作业量的68.2%。说明抽油杆腐蚀会严重影响油田的正常生产。

李大建等基于H 级抽油杆物理实验数据的数学统计处理分析，明确了H 级抽油杆极限疲劳强度等力学特性［4］。牛彩云等基于修正API 理论与奥金格理论，建立了H 级抽油杆最大许用应力计算方法与折算应力计算方法，为H 级抽油杆科学设计和应用提供了依据［5］。何文江等通过理化性能试验、金相组织分析等方法，对30CrMoA HL 级抽油杆进行失效分析，发现抽油杆表面所有裂纹均起源于表面腐蚀坑底部，该区域易发生截面突变从而导致应力集中［6］。张旭昀等依据圣维南原理和第三强度理论，分析出缺陷长度、宽度和深度变量在相互作用下对套管等效应力最大值的影响规律［7］。丁雯等根据损伤力学原理建立抽油杆疲劳损伤演化模型，采用有效应力法与有限元软件对多种损伤形式下的HL 级抽油杆疲劳寿命进行数值模拟，为判断抽油杆的疲劳寿命提供依据［8］。虽然上述研究均得到了较好的成果，但大多都是基于点蚀开展的，而在实际生产中抽油杆的腐蚀损伤形式复杂多样，需对多种腐蚀缺陷类型开展相关研究。……