赵 勇，蒋金城，曹小冲，韩石磊，刘玉芹

（1.云南省建筑科学研究院有限公司，昆明 650223；2.云南省建设投资控股集团有限公司，昆明 650599；3.云南省建筑结构与新材料企业重点试验室，昆明 650223；4.昆明市建筑工程结构安全和新技术重点实验室，昆明 650223）

沥青路面是我国高等级公路的主要路面形式，其中半刚性基层具有强度高、取材范围广、用料成本低等显著的技术优势，是我国沥青路面的主要基层类型[1]。在“强基薄面”理念引导下，我国沥青路面半刚性基层主要采用水泥稳定碎石（简称水稳碎石）材料[2]。集料是水泥稳定碎石的主要材料之一，对水稳碎石施工和易性、密实性和强度等具有重要影响。当前，水稳碎石中主要采用石灰岩集料。然而，随着环境保护力度加大和石灰岩集料资源日趋枯竭，铁尾矿、火山岩、砂岩等非常规集料用于水泥稳定碎石的工程需求日益提升，受到行业的极大关注[3]。

火山岩是火山喷发过程中岩浆在急骤冷却后，由于压力的急剧减小，内部气体迅速溢出膨胀而形成的一种有密集气孔的玻璃质熔岩[4-6]。火山岩气孔体积往往占岩石体积的50%以上，因孔隙多、质量轻、能浮于水面又被称为浮石。目前，火山岩集料用于水稳碎石中的研究和应用相对较少，且其技术性能相比传统石灰岩、玄武岩等差异显著[7-9]。其中，火山岩集料表面多孔的问题必然导致其混合料体积和力学性能与基于传统集料的水稳碎石性能存在差异。因此，针对火山岩集料，将其资源化利用于水泥稳定碎石的适用性、基于该集料的水泥稳定碎石相比常规石灰岩水泥稳定碎石的技术性能变化特征等问题亟待明确。……