基于BIM技术的城市轨道交通数字化管理平台应用研究
2023-08-21张佳丽
太原城市职业技术学院学报 2023年7期
■张佳丽
(太原轨道交通集团有限公司,山西 太原 030002)
城市轨道交通项目建设线路长、时间跨度大、工期紧、沿线外部接口繁多、地下及地上作业环境复杂、施工空间小,专业交叉复杂、参与方众多,被认为是高风险的系统工程,所以对各专业间的协同作业、信息共享有着很高的要求。传统管理模式下,各个阶段相互独立,流程割裂,各专业信息传递不畅,交付信息不匹配,缺乏从全生命周期角度对项目总体目标进行把控,极易造成建设目标与运营目标脱节。
作为一项强调对工程项目全生命周期相关信息进行参数化表达及集成化管理的里程碑技术,建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术已被广泛视为解决上述问题的关键。基于BIM技术的城市轨道交通集成化管理模式,通过搭建平台将信息的创建、共享和管理集成在一个系统里,使工程建设的信息在各个环节和组织之间能够共享,各阶段表达的信息能够准确得传递到下游,多专业的、自动化的信息集成能够支持对工程进行可持续化设计、分析、优化和模拟。从没有实质联系的数据孤岛到能够彼此相关联的、有价值的数据,进一步理解,BIM技术提供了一种整合的信息基础,数字化管理平台提供集成合作的方式,各组织之间是协同合作,以提高项目管理的效率和质量,实现价值最大化[1]。
一、项目概况
本项目以太原轨道交通2 号线一期项目作为案例。2 号线一期工程线路全长23.647 km,车站23 座,全部为地下站,其中换乘站7 座,平均站间距1.028 km,已于2020 年12 月26 日正式开通运营。……
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