张彦龙

（中铁二十二局集团第一工程有限公司，哈尔滨 150000）

桥梁顶升工程相较于桥梁新建工程，因其施工时是对整个桥梁施加力学行为，造成整个桥梁的力学技术参数都会发生改变，所以施工难度更大，为此诸多学者都对其进行了分析研究。

王晓峰[1]以厦门市仙岳路立交顶升设计为背景，对混凝土结构提出了加铺、减载、加固3 种层次的顶升设计解决方案，对钢结构采用上述3 种方案均失效时，还提出了切割-分段顶升-焊接成形的顶升改造方案。张永山等[2]阐述了顶升基础及桥台支架结构设计与施工，其支架具有结构简单、重量轻便、安拆方便的特点，既保障了桥梁顶升的施工安全，又保障了施工进度和质量。刘美景等[3]对桥梁顶升施工中钢抱箍节点受力性能进行分析，提出了2 种新型钢抱箍连接节点，并对其设计原则和设计参数进行了分析，利用ABAQUS 软件建立了2 种节点的准确有限元模型，对钢抱箍节点受力性能开展数值模拟分析。李清江[4]依据京哈高速公路改扩建项目东九号分离立交桥旧桥改造建设实例，提炼汇总出改扩建公路桥梁因纵断面高程抬高，采用顶升更换支座加高墩台兽梁施工技术，为类似桥梁施工提供借鉴经验。彭玮[5]简要介绍顶升支撑设计及施工要点，并重点介绍顶升支撑结构安全分析时所要考虑的荷载工况、关键施工阶段和分析内容，以及根据分析结果所提出的意见与建议，可为实际工程设计提供技术支撑，也可为类似工程提供有价值的设计经验。……