胡红星

（中铁三局集团第四工程有限公司，北京 102300）

随着我国城市建设的发展，城区密度不断加大，城市地铁成为了城区建设不可或缺的一部分。地铁的修建在给人们带来便利的同时，也带来了诸多环境问题。TBM 地铁隧道开挖方式虽然具有开挖扰动小、开挖效率高、对环境影响小等优点，但隧道开挖对周边环境造成的影响仍然不能忽略。TBM 掘进振动通过围岩传播，诱发地表及邻近建筑物的振动及噪音，极易影响周边老旧建筑物的安全和精密仪器的使用，对人们的生产、生活造成困扰。TBM 施工振动对邻近建筑物和居民的影响已经成为当前亟待解决的问题。

目前，有关地铁隧道施工对周边环境及建筑物影响的研究主要集中在TMB 和盾构开挖造成的沉降问题，而TMB 和盾构施工振动诱发地表及建筑物的动力响应研究还处于探索阶段[1-4]。郭飞等[5]通过对兰州地铁1 号线盾构施工进行现场实测，分析了盾构施工振动传播及衰减特性，指出盾构施工诱发振动将对敏感建筑产生不利影响。王鑫等[6]以实际工程为背景，通过现场监测分析，提出了一种盾构施工振动诱发环境振动的计算方法。李红岩等[7]以实际工程为依托，研究了盾构掘进振动对邻近隧道结构的时频响应。黄明利等[8]对TBM 施工沿线重点建（构）筑物进行振动监测，表明TBM 掘进诱发的环境振动效应不能忽略。Muhammad 等[9]采用有限元模拟，通过动态加载系统模拟TBM 施工掘进振动，分析了不同土层性质对TBM 诱发地表振动的影响。……