田冠楠 朱真

摘要 该研究以衢江区315省道事故多发点K59+680西方章交叉口为研究对象，以交通主管部门提供的设计资料为依据，对省道运营期历年事故统计数据进行分析，并结合现场调查分析交通事故成因，针对省道一级干线公路和未完全建成的特殊T型交叉口的特点，考虑区域规划，在社会评价和安全性、行车舒适性之間进行平衡，提出整治设计理念与具体的整治措施建议。

关键词 公路；交叉口；路段；事故多发；隐患点整治

中图分类号 U412文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）14-0189-03

0 引言

截至2022年底，全国公路里程和民用汽车保有量不断增长，但道路运输点多、线长、面广，道路运行环境复杂，影响交通安全的风险因素较多，近些年对于公路交通安全问题的研判和治理工作也在不断地变化，由过去的单一指标排查转变为关注人、车、路综合环境对交通安全的影响，对安全隐患排查与整改措施提供了更加有效的思路和建议[1]。省道公路通常作为省域范围内和市际的重要干线公路，同时承担跨区域交通和短途集散功能，其交通组成较为复杂，交通量大，因此省道公路事故多发点运营期安全性评价对于公路隐患整治工作尤为重要。该文将以省道事故多发点为例，对交通事故原因进行分析探讨。

1 315省道西方章交叉口概况

该交叉口位于浙江省衢州市衢江区，与规划316省道形成T型交叉。315省道与规划316省道均为一级公路，主线双向四车道，315省道路基宽度为24.5 m，按照《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）进行建设。……