摘要 大跨度钢桁梁桥的线形控制是桥梁能否顺利安装完成并达到设计要求线形的关键，主要取决于加工制造的精度和预拱度控制。常泰长江大桥主航道桥为主跨1 176 m的双塔双索面斜拉桥，空间构造复杂，拼装线形控制难度大，通过对此桁梁桥整节段制造线形控制技术的研究分析，结合技术创新，采用主梁标准吊装段两节间为一个节段在工厂整体制造的工艺，以控制杆件制造、节段拼装精度等措施确保制造质量，并采用数字化技术模拟验证其制造及拼装工艺的可行性。经过实践验证，按照工艺措施方案制作整节段满足精度要求，线形控制良好，希望可为此类桁梁桥的加工制作提供参考。

关键词 钢桁架桥；精度控制；整节段制造；拼装线形

中图分类号 U445.4文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）14-0114-03

0 引言

近年来，随着我国桥梁建设技术的快速发展，桥梁跨径不断提高，对于一般跨径的钢桁梁，由于其跨径不大，多采用带应力起拱的方式，杆件制造为直线杆件，架设时在杆件接口位置通过调整杆件伸长或缩短实现，制造精度的控制难度不大，后续二次恒载对线形的影响也不大，线形偏差的发散对于整体来说影响小。但大跨径钢桁梁因其跨度大，结构重要，所以，线形控制要求更加严格。施工单位在制造过程中需要采用无应力起拱方式，即杆件在制造时本身需要带线形，后续二次恒载对线形的影响大，杆件的线形制造偏差在后续架设过程中的发散影响十分严重。……