杨岱汶

摘要 文章基于某高速公路路堑高边坡滑坡体治理工程实例，分析滑坡诱因及坡体稳定性影响因素，结合项目实践提出“应急治理+综合治理+期间变形监测”的复合治理方案，通过依托项目应用该方案的实际效果进行分析，为同类型工程施工提供借鉴。

关键词 公路工程项目；路基路堑；高边坡；滑塌成因；综合治理措施

中图分类号 U418.55文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）14-0162-03

0 引言

高边坡滑塌治理是一项复杂的系统性工程，需综合应用排水、防护、锚固、支挡等工艺，技术复杂程度高，施工难度大。高边坡滑塌后应通过对现场的详尽勘查，制定合理的措施，认真探究滑塌诱因并综合相关因素，选择最佳的治理方案，以提高处置效果[1]。

1 工程概况

某高速公路K3+435～K3+645段为高边坡区域，地下水发育，上部常年流水且水位浅。该区域施工期间连续降雨，项目出现两处严重坍塌区域，随时存在扩展风险和引发泥石流危害，滑坡治理工作势在必行。以项目实地勘察结果为基础，结合工程地质钻孔数据可知，该区域边坡地层结构由上至下为漂石层、残积粉黏土层、黏土层和风化花岗岩层。

原项目边坡设计为四级放坡开挖方案，坡高为8 m，一二级边坡和三四级边坡坡率分别为1∶1和1∶1.25，边坡间台阶宽度约2 m，边坡坡顶设截水沟，坡脚设排水沟，按照层级顺序坡面防护类别分别为护面墙、锚索框架梁、拱形骨架和种植草防护。

2 滑坡变形破坏特征

2.1 滑塌区一

滑塌区一位于边坡西部与线路走向垂直，坡体下陷约2.5 m，滑动面呈现圆弧状表现为上窄下宽，整体为浅层牵引与推移式滑坡，滑坡后有3～5条自然山坡裂缝，宽度最大15 m，长约2～10 m。……