吴玉锋

摘要 桥梁静载实验可以直接呈现桥梁的实际工作状态，为此，文章依据某预应力混凝土简支空心板桥研究对象的实际情况，设计两种工况，分别是横向分布加载与偏载加载，并计算各级荷载下的横向分布系数与相对残余应变，用于分析某预应力混凝土简支空心板的静力性能。实验证明：该预应力混凝土简支空心板桥的横向联系较优，整个桥梁受力均匀，具备较优的使用性能。该简支空心板的相对残余应变在规定范围内，说明其处于弹性工作阶段。

关键词 某预应力；混凝土；简支空心板；静力性能；横向分布加载；偏载加载

中图分类号 U446.3文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）14-0156-03

0 引言

中小跨径桥梁内常用的桥型为预应力混凝土简支空心板桥，其特点为体积小、连接钢筋薄弱[1]，利用铰缝传递简支空心板的竖向剪力，确保简支空心板受力均匀。随着科技的快速发展，超载车辆明显增加，为此，桥梁结构的荷载等级也需要提升[2]。在预应力混凝土简支空心板静力性能无法满足车辆安全行驶时，简支空心板会出现铰缝损坏与板底裂缝等问题，严重影响桥梁的安全使用性能[3-5]。为此，研究某预应力混凝土简支空心板桥静力性能，为提升简支空心板桥的安全使用性能提供参考，确保车辆行驶安全。

1 工程概况

以某省的某预应力混凝土简支空心板桥为研究对象，该简支空心板桥的通车时间为2001年，桥面铺装为LC40防水混凝土与沥青混凝土，厚度分别为9 cm与11 cm。……