刘雄

摘要 为提高水泥稳定碎石基层施工质量，保证公路路面结构稳定性、耐久性，延长使用寿命，文章依托某农村公路施工实践，针对水泥稳定碎石基层施工技术展开综合探究，分析了水泥稳定碎石基层施工工艺流程，总结了施工技术要点，主要包括材料选择、施工准备、试验段施工、测量放线、混合料拌和、摊铺、碾压、养护等，并提出了横向施工缝处理技术，具有重要的参考价值。

关键词 农村公路项目；路面工程；水泥稳定碎石基层；施工技术要点

中图分类号 U416.2文獻标识码 A文章编号 2096-8949（2023）14-0150-03

0 引言

基层作为公路工程主要的承重结构，能有效地承担、扩散行车荷载作用，其施工质量直接决定公路承载性能与使用年限。水泥稳定碎石基层具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点，在公路工程建设中得到了大规模应用。为此，该文结合实际工程案例，全面分析总结了农村公路水泥稳定碎石基层施工要点，对提高农村公路路面施工质量有重要意义[1]。

1 工程概况

某农村公路项目，为四级公路标准，设计长度6.568 km，时速20 km/h。道路与高速公路连接段路基宽7 m，路面宽6.5 m。路面结构为水泥混凝土路面，主要施工项目包括路基、路面、桥涵及附属工程。

2 水泥稳定碎石基层施工技术

道路基层结构采用水泥稳定碎石基层，厚度为16 cm，选用WCB300型拌和设备进行拌和，并采用ABG311型摊铺机械实施摊铺，压实成型后进行检测，满足要求后覆盖洒水养护，保证其基层成型质量。水泥稳定碎石基层施工工艺流程如图1所示。

2.1 材料选取分析

项目采用32.5级强度的矿渣水泥，初凝时间大于3 h，终凝时间大于6 h且不得超过10 h。同时，其细度、凝结时间、水化热等相关指标应符合标准要求[2]。碎石级配要求如表1所示。

施工用水采用纯净饮用水。为有效确保基层承载性能，底基层7 d抗压强度应满足标准要求，结构层抗压强度设计标准如表2所示。

2.2 施工准备工作

基层施工准备阶段的主要工作内容如下：

（1）对底基层实施碾压和修整，确保平整度、密实度满足要求。根据基层施工计划安排，预先对下承层实施清理，确保表面洁净和干燥，有效保证施工效果。

（2）采用φ3 mm铁丝挂设基准线，对摊铺厚度及标高实施控制，确保平整度、厚度满足要求。

（3）直线路段以10 m间距设置铁丝支撑，曲线路段应适当缩小支撑间距，以5 m间距标准进行设置。采用边线对路面坡度实施控制，用道路中线控制标高和厚度[3]。

2.3 试验段施工

基层施工前，应先进行试验段施工，其长度应大于200 m，从而确定最佳施工工艺参数。

（1）松铺系数是决定水泥稳定碎石基层施工质量的关键技术指标，并在施工前进行确定。结合工程实践经验，试验段按照松铺系数1.3，松铺厚度26 cm进行施工，并加强施工过程中的试验检测。

（2）试验段完工后，统计出相关施工数据编制施工报告，并提交监理单位审批，经批准后可按照此方案进行正式施工[4-5]。

2.4 测量放线

基层施工线，对底基层实施全面清理，并进行洒水湿润。并准确测量出中线和边线位置，设置控制桩。

控制线支撑桩采用钢筋，直线和曲线段桩间距依次为10 m和5 m，且各段最大拉线长度不超过200 m，拉线应平顺、紧绷，并采用拉紧器进行紧固处理，确保紧固度符合要求。拉线完成后，全面检查好标高和位置，满足标准要求后即可实施摊铺作业。

2.5 混合料的拌和

水泥稳定碎石混合料拌和方式为厂拌，工艺要点如下：

（1）严格按照设计配合比执行，拌和站技术人员科学设定机械施工参数，并合理控制拌和时间，确保拌和均匀性。同时，应对拌和质量实施检测，保证含水量、水泥掺量等各项指标满足要求。此外，为避免降雨影响碎石等材料含水量，应采取必要的防雨措施，以保证阴雨天气条件下能够正常拌和施工。

（2）拌和前对计量仪器实施校核，确保称量准备性，并加强施工过程检测。

（3）混合料拌制过程中，应安排专人负责监控检查，如监测传送器运行状态是否正常，检查混合料色泽是否均一。

（4）依据试验确定的最佳含水量对拌和用水量实施控制，考虑混合料运输和摊铺过程中水分散失情况，拌和用水量应略高于最佳含水量。特别在夏季施工期间，混合料水分散失较快，且各时段散失量存在显著差异，因此，应结合不同时间段内温度变化情况，合理调整用水量[6]。

（5）当天拌和前，需对集料含水量实施全面检测，满足要求后，方可进行拌制。拌和过程中，实时监测配合比和含水量状况，以确保满足要求。

（6）注意事项：混合料拌和时，应根据最佳含水量及温度条件合理调整拌和加水量，以高于最佳含水量1%～2%为宜。拌和完成后进行抽样检测，根据含水量、强度等相关指标判定混合料质量状况，检测合格后进行装车，并及时运至施工现场[7]。

2.6 运输

根据施工现场实际摊铺情况及拌和站生产能力，合理配置运输车辆，从而及时将混合料运至现场，确保供料充足，保证摊铺连续性。混合料运输时，应严格控制以下几个方面：

（1）混合料装车前，应对车厢进行全面清理，确保洁净、干燥、无杂物，并在车厢底部及内壁均匀涂刷隔离剂，避免混合料黏附车厢，方便卸料。

（2）装料时严格按照前、后、中的顺序进行装车，避免堆置高度过大，有效防止离析现象。

（3）装料完成后，采取必要的覆盖措施，以有效防止运输过程中混合料内部水分散失。

（4）混合料运输过程中，应保持匀速行驶，严禁急走急停。若运输过程中车辆出现故障，应及时处置；若混合料出现初凝，应废弃处理。

2.7 摊铺

水泥稳定碎石基层摊铺作业，需严格控制以下几点：

（1）摊铺厚度控制：①混合料摊铺前，采用与松铺厚度相同的木板，设置于熨平板底部。②合理调整摊铺角度。③摊铺过程中实时检查高程和平整度的相关指标，并结合现场具体情况实施调整。

（2）找平装置设置：①检查高程控制线，发现偏差及时实施调整。②将传感装置布设于高程控制线上方，科学调节基準标高，保证摊铺成型效果。③摊铺时，采用水平尺进行跟踪检测，确保高程、平整度满足设计要求[8-9]。

（3）摊铺速度控制：①混合料摊铺作业时，应根据拌和站的拌和能力和运输能力，合理确定摊铺速率，以有效防止材料供应不足或现场压车过多等情况，确保摊铺的均匀性和连续性。通常状况下，摊铺速率控制在3～

6 m/min范围内。②实际摊铺过程中，应严格按照确定速率进行摊铺，严禁随意变化。③为确保结构整体性，应保证均匀和连续摊铺，中途不得中断。

（4）混合料摊铺到位后，应实施初步压实，其密实度不得低于80%。如果摊铺过程中存在离析和集料堆积状况，应彻底清除，并重新摊铺平整。

2.8 碾压

压实机械应按照由低到高等顺序同步实施碾压。

（1）严格按照批准通过的压实方案进行碾压作业。碾压指定遍数后，对基层压实度实施检测，若压实度达不到标准要求，应及时进行补压，直到满足标准要求。

（2）碾压过程中，应安排专业技术人员对平整度和压实度实施跟踪检测，对于平整度较差的局部位置应采取科学措施进行处理。基层边缘部位相对薄弱，碾压作业时，应适当增加碾压遍数。

（3）碾压作业时，压路机应按照规定路线行驶，严禁随意改变路线、转弯和掉头；同时，应保证混合料含水量满足要求，以确保达到最佳压实效果，若现场温度较高，应适当进行洒水湿润。

（4）混合料碾压过程中若存在松散、起皮等状况，应及时进行处置，以有效确保压实效果。此外，基层碾压阶段应强化现场管理，科学配置施工机械、材料、人力等资源，确保压实效率[10]。

（5）当天作业内容完成后，应合理留置施工缝，采用与压实厚度相同的木方设置于施工段端部，保持施工缝平顺、垂直。上、下结构层横向施工缝应错开布置，间距不得小于1 m。

（6）碾压时应严格控制碾压速率，严格按照先慢后快的原则进行施工，初始碾压时速率控制在1.5～1.7 km/h，后续可将碾压速率提升至2.0～2.5 km/h。

（7）压实遍数控制在6～8遍，实际碾压过程中结合具体情况适当调整。若混合料摊铺完成后，遭遇降雨未及时碾压成型，应予以废弃，彻底清除后，重新进行摊铺。

2.9 养生

基层碾压成型后，应及时进行养护，适时洒水，并在表面覆盖土工布，确保基层表面湿润。养护时间不得少于7 d，特殊情况下可适当延长养护时间。

基层养护期间，其强度较低，应严格控制表面加载时机，以免影响基层成型效果。采取必要的交通管制措施，除养护车辆外，其余任何车辆不得进入施工现场。

3 横向施工缝的处理技术

水泥稳定碎石基层摊铺过程中，若中途停顿时间超过2 h，应设置横向施工缝。途经桥梁、涵洞及完成当天施工任务时，均需设置横向施工缝。其施工处理要点如下：

（1）当天摊铺完成后，设置横向施工缝，压实成型后检测高程和平整度，应保持施工缝与道路断面垂直。后续摊铺施工时，在摊铺机熨平板下方设置厚度成型面相同的木板，横向每碾压一遍，摊铺机后移30～50 cm，反复操作，直至摊铺机全部移动至新铺设区域，然后改为纵向碾压模式。

（2）预留横向施工缝时，应先将混合料端部修整平顺，并采用与压实厚度相同的木板对端部实施封堵，然后将木板周边混合料修整平整。

（3）木板外侧采用石块支挡，后续摊铺施工前，将支挡石块清除，并对基底实施清理。

（4）基层摊铺应严格遵循均匀、连续施工的原则。摊铺过程中若因机械故障、供料不及时等因素造成中途停顿时间超过2 h，且未及时根据上述方案预留施工缝，则后续摊铺作业前，应将摊铺机周边未碾压混合料完全铲除，并对压实成型端头部位实施剔凿处理，修整成垂直于道路中心线的断面，然后以此为基础进行后续摊铺作业。

3 结语

综上所述，公路路面工程中，水泥稳定碎石基层对路面结构稳定性和耐久性具有重要影响，直接决定道路使用性能与使用寿命。农村公路水泥稳定碎石基层施工时，应科学做好施工准备工作，合理选择施工机具和材料，利用试验段施工，科学确定相关施工参数，从而制定切实可行的施工方案。同时，实际施工中应加强各环节施工质量控制，以有效提升水泥稳定碎石基层施工质量，保证公路工程安全稳定运营。

参考文献

[1]王文欢. 水泥稳定碎石基层双层连续摊铺施工技术研究[J]. 河南科技， 2023（6）： 75-78.

[2]陈学敏. 农村公路中水泥稳定碎石基层施工技术初探[J]. 黑龙江交通科技， 2020（9）： 89+91.

[3]赵东阁. 农村公路工程水泥稳定碎石基层施工技术[J]. 交通世界， 2019（29）： 58-59.

[4]郜彦宏. 农村公路工程水泥稳定碎石基层施工技术[J]. 山西建筑， 2019（2）： 128-130.

[5]张杰. 水泥稳定碎石基层施工技术在道路工程施工中的应用[J]. 工程技术研究， 2022（12）： 54-56.

[6]史杰. 振动击实法在抗裂型水泥稳定碎石基层中的应用[C]//《建筑科技与管理》组委会. 2021年7月建筑科技与管理学术交流会论文集， 2021： 29-30.

[7]江玮. 公路路面水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制[J]. 四川水泥， 2021（10）： 15-16.

[8]李宇. 水泥稳定碎石施工技术在公路路面基层中的应用[J]. 黑龙江交通科技， 2021（8）： 50-51.

[9]谭行鹏. 水泥稳定碎石基层施工技术要点[J]. 科学技术创新， 2023（7）： 127-130.

[10]陈福东. 垂直振动试验法与常规水稳基层施工方法的对比分析[C]//《施工技术》杂志社， 亚太建设科技信息研究院有限公司. 2020年全国土木工程施工技术交流会论文集（中册）. 《施工技术》杂志社， 2020： 516-517.