孙敏娟

（承德高等级公路建设管理集团有限公司，河北 承德 067000）

0 引言

新型泡沫轻质混凝土材料的应用对于高速公路工程而言，不仅可有效解决传统路基拓宽工程中常见的横向不均匀沉降问题，还避免了路基的纵向开裂。相较于传统混凝土，新型泡沫轻质混凝土自身重量较轻、强度良好，同时具有一定的流动性，在各种条件下表现出稳定特性，外界环境因素对其产生的影响也较小，故而在建设项目中应用日趋广泛。

1 高速公路路基病害机理

结合我国高速公路路基现状分析，除去排水、既有路面结构等因素导致的病害问题外，最常见的路基病害主要表现为横向不均匀沉降和纵向开裂两种。

（1）当地基顶面在横向上的附加应力分布不均匀时，将引起路基路面横向不均匀沉降。通常拓宽路基和原有路基之间型芯处周围的沉降值相对较大，并朝向路基顶部发展。如果路面底基层所使用的板体质量较好，还会导致路基顶部发生局部脱空现象，继而改变路面结构的受力特性。差异沉降发展到路面表面时，表现出典型的纵向条带状沉陷。

（2）纵向裂缝问题主要是在地基差异沉降作用下，路基不同位置的受拉程度存在差异，顶部拉应力增幅较大，导致拼接处出现纵向拉缝，并使得拉应力重新分布。受此影响，纵向裂缝的底端稳定性降低，而随着差异沉降不断增加，导致裂缝不断纵深发展。与此同时，路基拼接部位基层底部是拉力相对较为集中的区域，当路基底部出现裂缝后会导致裂缝快速蔓延，并最终体现到地表，形成路面裂缝。……