王宏岩，高秀华，李旺，李通，杜林秀

(东北大学 轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,辽宁,沈阳,110819)

0 序言

随着全球能源需求量逐年提高，陆地、浅海油气资源面临枯竭，未来油气开采必然向深海方向发展.油气管道输送具有输送效率高、低成本等优势，是陆地与海洋油气资源开发过程中最佳的输送手段[1].与传统油气输送管道相比，海洋柔性管的多层结构使其具备高柔顺度、耐腐蚀性强、接头少等优点，更适于海洋能源开发[2-3].目前，中国深海油田开采过程中用输油输气的海洋柔性管主要依赖于进口，严重制约深海油气资源开采步伐[4].为了促进柔性管的国产化，部分科研人员针对柔性管的核心材料铠装层用耐蚀钢开展了基础研究工作，探究了铠装层扁钢的强化机制、疲劳性能及耐蚀机理[5-6].然而在海洋柔性管用耐蚀钢焊接方面的文献报道相对较少.

海上油田开采过程中，柔性管输送原油中含高压力高浓度的H2S 和CO2等腐蚀气体.柔性管长期服役后，内部的腐蚀气体可渗透通过密封层对铠装层扁钢进行腐蚀.与母材相比，焊接接头组织存在差异，此处极易引起硫化物应力腐蚀断裂，造成海洋环境污染和重大的经济损失.因此，为保证柔性管服役过程的安全性，有必要开展高强度级别铠装层用耐蚀钢焊接方面的基础研究工作.闪光对焊具有热效率高、无需添加熔覆金属、焊接周期短等优点，匹配焊接参数后即可获得优质接头……