周斌，陈捷狮,，张杨，张文帅，杨尚磊，陆皓

(1.上海工程技术大学,上海,201602；2.上海市激光先进制造技术协同创新中心,上海,201620；3.上海交通大学,上海,200240)

0 序言

DC06 超深冲镀锌钢板由于良好的加工性能和耐腐蚀性，以及低廉的成本，在汽车车身部件上被广泛使用[1].电阻点焊是汽车工业中应用最广泛的车身连接技术，汽车上的点焊数量从2000 到5000不等，显示了电阻点焊在汽车装配中的广泛应用.但电阻点焊仍存在生产效率、夹具设计和可达性等不足[2-3]，如采用机械焊接夹具反复移动和接触，生产效率低[2].接触电极由于金属附着力容易损坏电阻焊头发生故障，具体的结构设计和几何轮廓也需要不同的焊接夹具形状，也存在接头可达性问题[3].

激光螺旋点焊(Laser Screw Welding)是一种新型激光焊接技术，高功率激光通过激光器产生，经过高速偏转的振镜系统，使激光以预设的路径运行.区别于传统的激光焊接的机械运动调整激光路径，使用振镜系统调整光路具有反应灵敏，自由度高，焊接速度快，焊接光斑小，能量利用率高等优点，可以实现工件的精密焊接[4-5].Thiel 等人[6]研究了静态光束与振荡光束对铝合金的焊接效率的影响，发现在相应振荡振幅下，光束直径df=100 μm的焊接效率比光束直径df=450 μm 和df=150 μm的静态光束得到了提高，并且节省了1/4 的激光功率，而孔隙数量和面积以及焊缝的表面质量都没有受到负面影响.Yamazaki 等人[7]使用振镜扫描激光和金属焊丝进行窄间隙的焊接，他们发现振镜激光可以……