构建职业本科专业人才培养模式的思考

2023-07-17黄健恒

物流科技 2023年15期

摘要：文章从剖析职业本科教育的核心问题出发，提出了职业本科专业人才培养目标制定的理念与目标，并以海南科技职业大学海事学院水路运输与海事管理专业职业本科人才培养方案编制为例，在制定过程中围绕海南水上交通运输重点领域，服务水上交通运输新业态、新模式，对接新职业及高阶岗位，积极探索本科层次职业教育的教学改革理念、措施和经验，构建本科层次职业教育特色的课程体系。

关键词：職业本科教育;人才培养方案;水路运输与海事管理

中图分类号：U695.2; G642 文献标志码：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.15.042

Abstract： Starting from the analysis of the core issues of vocational undergraduate education， this paper puts forward the concept and goal of formulating the training objectives for professional undergraduate talents. Taking the preparation of the training plan for professional undergraduate talents in waterway transportation and maritime management of Maritime College of Hainan Vocational University of Science and Technology as an example， in the process of formulating， focusing on the key areas of maritime transportation in Hainan， this paper serves the new business forms and models of maritime transportation， and connects new occupations and high-level posts， actively explore the teaching reform concept， measures and experience of undergraduate level vocational education， and actively build a curriculum system with undergraduate level vocational education characteristics.

Key words： vocational undergraduate education; talent training program; waterway transportation and maritime management

1 职业本科教育的核心问题

编制职业本科专业人才培养方案，首先需直面职业本科的三个核心问题：职业本科是什么？为什么会产生？有什么特性？职业本科全称“本科层次职业教育”，这表明，一方面职业性仍然是职业本科院校的根本特性，即培养符合特定职业需求的知识和技能为基本目的，更加侧重于实践技能和实际工作能力的培养[1];另一方面，教育层次相比于专科有所升级，强调理论和实践训练并重，因而需要扩大学生知识面，培养综合技术技能及更高的创造力。将职业本科的地位提高到与普通本科一致，既能够促进教育的多元化发展，同时也是教育公平性的体现[2]。职业本科教育是社会对具有专业技能的毕业生需求不断增长和对高质量职业教育需求不断增长叠加影响的结果[3]。职业本科教育直接产生于经济社会发展和产业转型升级的大环境，因此，容易导致我们局限于纯粹工具主义来看待职业本科教育的职能问题。相比普通本科，职业本科要高规格、高标准凸显职教类型办学优势。发挥职业教育的产教融合传统优势，在专业设置和人才培养目标定位上保持职业性、灵活性和创新性。职业本科和高职专科均采用校企合作、工学结合的人才培养模式。职业本科需要培养学生解决复杂问题的能力，故对产教融合的广度和深度有更高的要求。普通本科则采用“宽口径、厚基础、强核心”的人才培养模式，注重通用能力和素质的培养。职业本科教育在文化程度上基本达到普通本科的规格，都以培养高层次人才为目标，注重复合型人才的培养，但在人才培养的类型、目标定位、方案设计、教学过程等方面有显著差异[4]。

2 职业本科专业人才培养目标制定的理念与目标

人才培养方案以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照全国教育大会部署，落实立德树人根本任务，坚持面向市场、服务发展、促进就业的办学方向，健全德技并修、工学结合育人机制，构建德智体美劳全面发展的人才培养体系，突出职业教育的类型特点，深化产教融合、校企合作，推进教师、教材、教法改革，规范人才培养全过程，按照教育部要求培养高素质高层次技术技能型合格人才[5]。

围绕国家和海南经济社会产业发展重点领域，服务产业新业态、新模式，对接新职业及高阶岗位，积极探索本科层次职业教育的教学改革理念、措施和经验，构建本科层次职业教育特色的课程体系，充分体现高层次技术技能人才培养规格的多样化，各专业要深度挖掘专业特色，结合本专业人才培养目标和培养规格的要求以及专业、行业自身发展的特殊性，形成体现“服务地方、对接行业、能力为本、校企协同”的专业特色。在课程体系和教学内容设计中除了体现本科层次所必需的理论水平和专业水平，还包含X证书（如物流管理“1+X”证书、物流师、船载危险货物申报员和集装箱装箱现场检查员等）职业资格考核内容，实现内容和评价上的双重衔接，形成完整的本科学历教育与职业资格鉴定的“直通车模式”。

坚持职业教育培养培训并重的新理念，准确定位并充分发挥X对1在核心技能、综合职业素养、新技术、新工艺、新规范和新要求等方面的强化、补充以及拓展的作用。将职业能力要求融入专业人才培养目标，创新基于企业工作岗位和“1+X”证书制度的职业本科水路运输与海事管理专业人才培养方案，培养适应自贸港发展需求和专业特色鲜明的技术技能型人才。

3 职业本科专业人才培养方案制定的行动框架与路径

根据职业本科的定位与属性，职业本科专业人才培养方案的制定承担着高层次技术技能人才培养、推动技能型社会建设的重要任务。

3.1 人才培养定位。2021年发布的《本科层次职业教育专业设置管理办法（试行）》对本科层次职业教育专业设置条件与要求进行了详细规定，但在定位方面也只是粗线条地强调了要“坚持高层次技术技能人才培养定位”，高层次技术技能人才的培养，应当注重职业能力、技术应用、创新素养的统一，夯实职业基础，并服务高阶发展。具体来说，职业本科专业人才培养方案，首先应当面向专业化程度较高的技术应用性工作;其次應当训练学生综合性认知能力，以及传授学生解释技术活动的理论知识;再次应当提升学生进行技术优化与创新的意识和能力。

3.2 岗位需求。职业本科专业人才培养方案，应当紧扣和对接职业岗位群，而非与知识体系对接的学科群。离开了职业岗位，抽象的专业知识便无法转化为认知结构和实践能力。但职业本科教育不能继续沿用高职教育领域中传统的按照特定岗位来设置课程体系，培养学生特定工作领域的专业知识和技能，要大大拓展学生的职业能力，适度增加互联网+港口物流行业项目训练、货运代理校企一体化仿真项目训练等拓展课程，增强学生的职业能力。多门专业课程进行技术赋能和文化赋能，将互联网、大数据等新技术，广泛渗入到专业课程教学过程中，大大提升专业的技术性;渗入人文情怀、职业道德和工匠精神等课程思政内容，修订专业核心课程的课程标准，重构1+X课证融通的专业课程体系，使学生能自如适应自贸港建设的物流、港口、航运、海事等业务岗位。

3.3 职业能力。职业本科相比于其他类型教育的重要边界特征，是注重学生的快速适应能力、可迁移能力以及终身持续学习的能力，以使学生能够实现快速转换，并从容应对高度不确定性。职教本科的人才培养不仅要注重对知识传授和专业技能等硬技能的培养，更要注重对学生职业道德、工匠精神、团队合作等软技能的培养。因此，要增加品格培养和软技能提升的相关“软课程”，以及高层次技能管理人才必备的品格培养和技能训练，让学生在学习专业“硬课程”之前，先开展“软技能”训练，比如创新创业基础、校内跨专业自选课程：基础会计、电子商务-产品营销、新媒体制作技术等。

3.4 课程体系建设。职业本科相比于专科教育的升级，首先体现在工具能力到创新素质的进阶，让学生具备可迁移的职业技能技术以及终身学习的能力。因此，扎实的基础理论知识显得格外重要。职业本科专业教学，首先要加强基础理论中应用性知识的学习，如数学、计算机以及英语等课程;其次要促进专业化职业岗位与普适性的抽象知识之间架起“金桥”，并鼓励拓宽新的职业领域。

4 职业本科水路运输与海事管理专业人才培养方案制定的实践工作

笔者在制定《水路运输与海事管理职业本科人才培养方案编制》的过程中，主要针对当前水路运输与海事管理服务领域的发展现状及人才结构、企业岗位设置及用人需求与职业人才培养方案衔接、毕业生就业反馈情况等，采取文献调研、实地走访、专家访谈、座谈会、委托权威机构收集教据、问卷分析等方式，分别面向20家企业、5所院校、2家研究机构、超过 50名水路运输与海事管理专业毕业生开展调研工作，得到如下结论与建议。

4.1 现状与趋势

第一，全球经济重心东移为海南自由贸易港建设带来新机遇。对港口与航运企业而言，竞争力的关键不再是单纯提供运营业务，而是能够输出上下游供应链的一体化的解决方案。未来港口与航运服务业发展呈现出数字化、安全可控等新发展趋势。这两大趋势对港口与航运业高层次技术技能人才的供给提出新的更高的要求。

第二，港口与航运行业对多元化、综合型、高层次的人才需求逐渐扩大，对职业本科水路运输与海事管理专业的人才培养定位提出客观要求。港航管理岗位的人员需求呈现新的变化，突出表现为细分化、综合型以及岗位更新迅速。现代港航行业技术技能的内涵更加丰富、知识需求更加尖端、综合素养要求更高，除了传统的集装箱运输管理、港口物流管理以外，还应该具备一定的智慧港口设备运营管理能力、货运代理业务操作能力、新媒体运营能力、客户服务与跨部门跨文化商务沟通谈判能力、供应链项目运营能力、创新创业能力以及团队领导能力等。

第三，港航行业对人才的学历、素养能力、知识结构等方面展现出新的要求。学历方面，中小微企业的基层操作岗位首选为中职学历毕业生，中小企业的技术型和管理型基层岗位首选则为高职学历毕业生，行业领军企业的技术型和管理型基础岗位首选则为本科学历毕业生，关键领域的核心岗位首选知名院校的硕士研究生毕业生。港航行业头部企业管理类岗位包括港口物流项目经理、港口物流数据分析师、港口物流职能运营经理等，大多要求拥有本科及以上学历，且具备3～5年的基层岗位经历。素养能力方面，港航行业的全球化要求行业管理人员要具备广阔的国际视野、良好的跨文化沟通能力等。知识结构方面，要求具备数理统计、数据分析、互联网+港口物流管理等方面的基本知识;对数据有敏感深度，养成系统逻辑性思维和供应链思维。

4.2 对策建议。通过实证调研与理论分析发现，职业本科水路运输与海事管理专业教学应当致力于对接现代港口与航运服务领域的产业数字化、网络化、智能化的发展新趋势，对接新产业、新业态、新模式下货代船代、国际化港口作业调度员、物流服务师、集装箱检查员等岗位的新要求，不断满足现代港口与航运服务领域产业高质量发展对高层次技术技能人才的需求，推动本科层次职业教育专业升级和数字化改造。

第一，明确职业本科水路运输与海事管理专业中“高层次技术技能人才”的定位及其职业面向。高层次技术技能人才，一是要求能够从事专业化程度较高的应用性工作;二是面对复杂的港航与航运实践情景，具备较好的认知能力以及解释航运活动的理论知识;三是能够实施港口与航运具体方法及技艺的创新活动。相应地，职业面向也要聚焦于港航行业的技术技能的应用、港航活动机理的解释以及港航技艺的创新等三个层面。

第二，培养目标与方案建议拔高到行业领军企业的中层管理及以上岗位。培养目标定位上不仅要深刻体现中职、高职专科、职业本科的纵向融通性，更要明显高于高职专科，体现定位层次的差异性。同时，针对毕业生在基层岗位上历练3～5年后，专业技能和综合素养能够达到中层管理岗位要求的目标，制定人才培养方案。

第三，重视培养学生的终身学习能力和职业迁移能力，充分适应现代港航行业的发展变化。新一代信息技术给港口航运业不仅带来信息收集、精准匹配及产业链整合的机会，也推动了行业领军企业向轻资产运营、跨界融合、平台化发展演变，促进了智慧港口、智慧行业和全球供应链体系加速裂变。要大大拓展学生的终身学习能力与职业迁移能力，适度增加互联网+港口物流行业项目训练、行业新技术学术讲座、数据分析以及数学类等课程。

第四，构建数字化、多层次的课程体系，培养职业本科水路运输与海事管理专业学生的职业迁移能力与创造力。大幅度提升高等数学、数理统计、管理运筹学等数学类基础课程的学习力度，锻炼学生的逻辑思维能力;重视支撑港航数字化管理的人工智能、计算机编程等信息技术知识的学习，在课程体系中深度融入大数据、人工智能、物联网、云计算、机器学习、区块链等数字技术的学习内容。

第五，课程和能力要求着重体现数字化改造与升级。要求学生“能够运用大数据、人工智能、物联网、云计算、机器学习、区块链”等技术进行港口数据分析与决策，从而提升港口运作效率并解决复杂港口物流问题的能力，充分实现职业本科水路运输与海事管理专业人才培养方案主动对接新产业、新业态、新模式。

5 总结

本文以海南科技职业大学水路运输与海事管理职业本科人才培养方案制定的实践工作为例，在制定过程中围绕海南水上交通运输重点领域，服务水上交通运输新业态、新模式，对接新职业及高阶岗位，积极探索本科层次职业教育的教学改革理念、措施和经验，积极构建本科层次职业教育特色的课程体系。

参考文献：

[1] 李政. 職业本科教育办学的困境与突破[J]. 中国高教研究，2021（7）：103-108.

[2] 钟斌. 本科层次职业教育师资队伍建设的现实挑战、实践逻辑与适然路径[J]. 职业技术教育，2021（16）：61-66.

[3] 石伟平. 稳步发展职业本科教育助推技能社会建设[J]. 国家教育行政学院学报，2021（5）：42-44.

[4] 王兴. 本科层次职业教育人才培养的现实困境、目标定位与路径突破[J]. 职业技术教育，2020，41（34）：6-11.

[5] 张莉. 本科层次职业教育试点院校师资队伍建设的困境及优化路径[J]. 中国职业技术教育，2020（32）：43-48.

收稿日期：2022-11-27

基金项目：2021年海南省哲学社会科学规划课题项目“自由贸易港政策对海南发展港口物流影响及对策”（HNSK（ZC）21-107）

作者简介：黄健恒（1986—），男，海南海口人，海南科技职业大学海事学院，讲师，研究方向：水路运输、港口物流。