徐小凯，杨友震，陈姝宁，裴元江

（1.山东省交通科学研究院，山东 济南 250102；2.山东科技大学，山东 青岛 266590）

排水系统作为桥梁工程的重要组成部分之一，其设计和施工直接影响桥梁的使用寿命[1]。传统排水设施的施工难度大，泄水孔堵塞，易导致桥面积水等问题[2]，降低桥梁交通通行能力[3]，引发护栏破损、酥化及桥面铺装开裂等现象，影响桥梁的耐久性及使用寿命，威胁城市安全[4]，因此，桥梁排水系统的优化问题引起了学者们的广泛关注。

赵琴[5]通过化学危险品的运输车跨越饮用水源的现象，分析了高速公路桥梁桥面径流收集系统的技术缺陷；刘鹏等[6]对桥面排水系统进行了优化设计；杨自珍[7]以某桥梁桥面排水设计为研究对象，采用数值法分析了桥面纵、横坡、泄水口形式等参数对桥面泄水孔截水率的影响。当前大部分学者的研究均集中于排水系统参数的修正，对于系统整体的改善及优化研究不深入。

鉴于此，本文在对比分析传统排水设施的基础上，研发了一种装配式桥梁排水装置，能够有效运用风能带动风帽转动形成吸力，促进桥面排水，积极响应了新时代“双碳”政策。

基于此提出的装配式绿色排水新技术，不仅提高了施工效率，增加了单位时间内桥梁的泄水性能，而且能够有效防止泄水孔阻塞，保证桥梁排水通畅。

1 传统的桥梁排水技术

桥梁排水主要是通过桥面横坡与纵坡，将桥面积水汇集至行车道两侧后借助泄水孔和泄水管排出。……