廖 原，乔绍财，黄海荣，邓 宇，桂金洋，3，杨 涛

(1.广西地矿建设集团有限公司，南宁 530023；2.广西科技大学 土木建筑工程学院，广西 柳州 545006；3.北京工业大学 城市建设学部，北京 100124；4.广西大学 土木建筑工程学院，南宁 530004)

0 引 言

随着我国城市化建设脚步的不断加快, 建筑物密度逐渐增大、 高度持续攀升, 地下空间开挖深度不断加大已成为较普遍的现象[1-2]。敞开式深基坑周围多面临既有高层建筑和复杂的道路交通网等施工背景, 对深基坑支护技术的要求越来越高[3-4]。沉降位移和水平位移一直是基坑工程的主控因素, 受到周围土体、 基坑支护类型及支护结构自身变形等多重因素的影响[5-6]。目前, 随着新技术、 新方法、 新工艺不断应用于基坑工程建设中, 基坑支护的安全系数得以大幅提高, 但施工成本也直线上升, 因此结合工程实际, 在符合项目自身情况的前提下选择安全可靠又经济的基坑支护方式将是一个值得探讨的问题, 并对于基坑工程乃至整个项目的推进至关重要。

复合土钉墙技术成熟、 可靠、 成本低, 被广泛运用于深基坑工程建设中[7], 华南亚热带气候地区, 年降雨量大、 降雨频繁,部分工程场地狭窄、 可放坡空间极其有限、 支护设计要求高、 施工难度大, 应用复合土钉墙通过基坑支护方案比选与设计、 施工过程中的质量保证以及施工监测等方面进行控制, 以达到安全可靠、 经济适用的目的。但是, 深基坑支护工程往往处于复杂的地质条件、 场地条件和环境特性中, 在不同应用场景下面临不同的安全性和经济性要求, 需要不断解决新的技术难点以拓展应用空间。……