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网约车聚合平台不是监管盲区

2023-06-21于海军

民生周刊 2023年12期
关键词:驾驶员规范

通过聚合平台预约网约车已成为不少人的选择,图为太原南站抵达目的地的乘客刚刚下车。图/于海军

近年来,随着网约车市场规模持续扩大,一些有着大量用户流量基础的第三方网络平台纷纷入局,网约车聚合平台出现,并成为发展新趋势。

聚合平台背后往往都是较大的互联网公司,如地图软件、订餐软件、订票APP、搜索引擎等,这些互联网公司跨界发展,使得网约车赛道竞争日趋激烈。

不过,在提高叫车效率、打破行业垄断的同时,聚合平台也存在平台责任落实不到位、从业人员和乘客合法权益保障不到位等痛点。

服务精准

家住北京海淀的冯先生因工作所需经常出差,到达一个陌生的城市,预约网约车是他在当地出行的主要方式。

相较于传统网约车平台APP,冯先生更喜欢在某款地图软件上预约网约车,在这款地图软件上,可以选择多个网约车平台的服务,这种方式不仅叫车效率更高、匹配更精准,还能参考多个平台进行比价,出行体验更方便、实惠。

“不用下載那么多打车软件,一个软件就搞定了。以前我注册好几个打车软件,麻烦,现在在一个软件上就可以呼叫多个平台的车,司机响应很快,也更省钱。”冯先生说。

冯先生使用的这类网约车预约方式,就是由网约车聚合平台提供。这种平台主要依托互联网技术,与网约车平台公司合作,面向乘客并匹配供需信息,共同提供网络预约出租汽车服务。目前,百度、高德、美团、腾讯、华为等公司均推出了网约车聚合服务。……

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