【摘要】本文基于“三教”改革（即教材、教师、教法改革）的背景，分析新能源汽车行业在推进产教融合方面存在的问题，提出确定岗位典型任务实现岗课对接、结合技能等级证书考核推动课证融通、根据职业技能比赛赛项促使课赛融合等策略，以促進新能源汽车专业“岗课赛证”的深度融合。

【关键词】“三教”改革 “岗课赛证”深度融合 新能源汽车专业

【中图分类号】G63 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2023）08-0088-04

《国家职业教育改革实施方案》等一系列文件提出完善国家职业教育制度体系、构建职业教育国家标准、促进产教融合校企“双元”育人、建设多元办学格局、完善技术技能人才保障政策、加强职业教育办学治理督导评价等促进职业教育发展的措施。然而，随着这些举措的逐步推进，在校企产教融合方面仍然未能达到预期的效果，存在企业参与度不高、校企双方合作浅层化等“校热企冷”的突出问题。尤其是在新能源汽车行业相关领域、相关专业课程的研究和开发方面，职业院校还没有形成较为系统、成熟的理论和实践研究成果，加上新能源汽车行业是一个新兴行业，国内外关于这一行业的校企融合研究，还没有产生一套行之有效的经验，这就导致校企双方在融合合作方面意愿不强、程度不深。这些问题的存在，既不利于国家政策的深入推行，更不利于职业院校相关专业和行业企业的深化发展。为此，笔者在国家进一步深化职业教育改革，大力推进“三教”改革（即教材、教师、教法改革）的背景下，以新能源汽车检测技术专业为研究对象，探索该专业推进“岗课证赛”深度融合的有效策略。

一、确定岗位典型任务实现岗课对接

所谓“岗课对接”就是专业课程教学要与工作岗位实际对接，具体表现为课程内容与岗位技能所需对接、课程教学与岗位工作实践对接、课程评价要与岗位实习成果对接，只有切实做好“三个对接”，才能真正发挥岗课对接的育人功能。过去，不少研究者对“三个对接”进行了较为深入的实践研究，但是这些实践研究或是将三者割裂开来，作为一个独立单元进行研究，或是没能找到有效的对接方法，从而导致很难有效解决岗课对接不深的问题。

为了实现“三个对接”，笔者首先与相关高职院校、本科院校的专家教授取得联系，在向专家教授请教的过程中，较为充分地了解了新能源汽车的新理论、新技术，以及新能源汽车相关专业课程教学存在的实际问题，为笔者能够有针对性地分析新能源汽车专业课程和岗位任务的关系打好基础。其次，笔者深入广西华友工程项目管理有限公司、贵港市嘉龙海杰电子科技有限公司、柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司、柳州瑞明汽车部件制造有限公司、广西蓝创新能源汽车设备有限公司等多家新能源汽车制造、销售公司，开展了走访、问卷等多种形式的调查，切实了解新能源汽车制造、销售、维修等岗位的工作任务、理论需求和技能需求。在此基础上，笔者根据各企业的岗位设置将职业岗位分为初始就业岗位、发展就业岗位、拓展就业岗位等三个大类，以及新能源汽车装配与制造、新能源汽车维修、新能源汽车安装班组长、新能源汽车维修技师、车间主任和项目经理、技术总监等六个小类，并具体分析了各个小类的典型工作任务和必备职业技能（如下页表1所示）。

当然，需要注意的是，上述分类是针对整个新能源汽车行业而言，因此说并不是所有的典型工作任务都适合中职学校使用。在推动岗课对接过程中，中职学校应充分分析本校相关专业的人才培养方案、学生学情、本地企业实际等情况，切实准确地把握市场需求动向、学生学习所需，然后结合具体的岗位工作任务重构专业课程体系。基于这样的认识，笔者首先认真研读国家相关政策和学校人才培养方案，然后针对新能源汽车专业学生进行了问卷调查。调查结果显示，约有80%的学生认为更需要基础理论和基础技术的学习，约有75%的学生更愿意接受项目式、模块化教学方式，同时约有35%的学生认为需要增加新理论、新技术的学习。基于上述调查结果及新能源汽车职业岗位、典型任务和能力的具体分析，笔者重构了新能源汽车专业的课程体系，将专业课程划分为专业核心课程、专业基础课程和公共基础课程三大课程模块。其中专业核心课程包含新能源汽车电器设备检验、新能源汽车电器设备安装与调试、新能源汽车电路故障诊断与排除、新能源汽车电子器件检测、新能源汽车器件问题与维修等课程；专业基础课程包含新能源汽车基础知识、新能源汽车器件构造、新能源汽车器件组装等课程；公共基础课程包含公文写作、技术报告撰写、沟通与说话等课程（如表2所示）。

在重构专业课程体系过程中，笔者以深度的校情、学情分析为基础，以典型工作任务为主线，同时考虑了具体的学生学习需求和岗位工作能力需求，从而真正做到了岗课对接，不仅能有效提高专业学生的基础知识水平和专业技能，又能有效增强专业学生的岗位工作适应能力，提高学生的就业竞争力。

二、结合技能等级证书考核推动课证融通

根据《国家职业教育改革实施方案》的具体部署，教育部、国家发展改革委、财政部等四部门联合印发了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，开始在全国范围内进行“1+X”职业技能等级证书改革（以下简称“1+X”改革）试点工作。在此背景下，各职业院校结合专业发展实际纷纷实施“1+X”改革，取得了一定的实践成果。但就实际情况而言，尚有不少中职学校存在职业技能等级标准与专业教学标准不能有效对接、“X”证书考核内容与专业课程内容不能有效融合、学历教育过程与“X”证书培训过程不能协调实施等问题。这些问题的存在不仅严重阻碍“1+X”改革的深化，也不利于提高中职生职业技能等级证书考证通过率，不利于中职生毕业后的就业创业。在深入实施“1+X”改革过程中，笔者认为首要解决职业技能等级标准与专业教学标准不能有效对接、“X”证书考核内容与专业课程内容不能有效融合两个问题。

按照新能源汽车行业岗位的具体技能需求，目前新能源汽车专业学生除了要在规定时间内完成学历教育，还可以考取低压电工、助理新能源工程师、汽车维修、汽车美容装潢师等职业技能证书。据此，笔者针对相关证书考试内容进行了分析，如低压电工证书考试内容主要如下：一是触电急救知识，考生需要了解触电急救流程和心肺复苏手法；二是灭火相关知识，考生需要了解不同灭火器的适用范围，在现场操作考核时考生应能够根据着火的性质、介质和特点，选择正确的灭火器种类，掌握正确的灭火方法，真正实现正确灭火；三是理论知识，主要通过试题测验进行；四是实际操作，考核项目有双控灯、五孔插座等的接线方法，以及电路故障识别和排除、万用表的使用等；五是考核现场答辩，现场会摆放电流表、电压表供考生识别，并让学生讲述各种表的使用方法。

在分析各种职业技能证书考试内容的基础上，笔者在专业课程教学中适当融入了证书考试的内容。如在教授“新能源汽车电路故障诊断与排除”这一内容时，笔者将低压电工证书考试的双控灯、五孔插座等的接线方法，电路故障识别和排除、万用表的使用，以及触电急救知识等内容融入教学过程中。课堂上，笔者首先向学生讲解新能源汽车的主要车型、电路布局、常见电路故障等基础知识，然后引导学生利用网络平台的虚拟仿真实训室学习相关知识，观看故障判断、排除的操作视频，并进行模拟仿真实训，让学生能够较为扎实地掌握相关理论知识和操作技能。接着，笔者通过超星学习通平台发布测验考核试题，试题分为理论知识考核、实操考核两个部分，并按照证书考试的流程、时间节点等具体安排测验考核，从而有效地将低压电工证书考试的相关内容融入课堂教学，让学生在解决真实问题的过程中提高实操能力。

课证融通的目的在于将专业课堂教学与职业技能等级证书考核对接，让学生在课堂学习过程中就能够熟悉相关证书的考核流程、时间安排，从而有效避免考证时因紧张而无法正常发挥的问题，提高学生的考试实操能力，进而提高学生的考证通过率。如在“新能源汽车电路故障诊断与排除”这一内容的授课中，笔者将低压电工证书考试与课堂教学融合，学生在课堂学习中既了解了证书考试的过程和安排，又有效学习了相关专业理论知识和操作技巧，收到了较好的教学效果。

新能源汽车行业在我国属于新兴产业，发展时间尚短，职业院校对新能源汽车专业技术技能人才培养的研究还处于探索阶段，尤其是在新能源汽车专业课程设计方面。新能源汽车专业除了需要开设电工电子学、电力电子学、电池管理等课程，还要开设汽车维修、汽车美容和养护等课程。专业学生在毕业前还应考取汽车维修、电工等方面的职业资格证书，这样才能有效提高就业率。因此，要想实现这一目标，中职学校应该根据学校专业发展实际，积极探索专业课程建设与“1+X”改革有效融通的路径，基于“1+X”改革落实专业核心课程的教学，落实职业技能培训登记制度，从而不断推进课程设计与人才培养模式的变革，为行业企业培养更多专业技术技能人才。

三、根据职业技能比赛赛项促使课赛融合

职业技能比赛既是学生获取荣誉的赛场，更是考核学生专业理论知识、技能掌握程度的“试金石”，是专业课程改革的“指南针”。但是，据笔者观察，目前仍有不少中职学校不重视职业技能比赛，既没有组织开展校内的专业比赛，也较少安排教师、学生参加校外各级各类技能竞赛。尤其是办学质量较差的中职学校，往往认为职业技能比赛是优秀学校、优秀学生的“秀场”，本校学生没有能力参与这样的比赛。这种认识的存在不仅不利于学生自信心的培养，也不利于学生专业技能的发展。

解决上述问题，一方面要不断转变职业学校对职业技能竞赛的认识误区，另一方面要协同学校、企业、政府等的力量构建校、市、省（自治区、直辖市）、国“四位一体”的职业技能竞赛体系，让更多中职生能够展示自我、提升自我。职业技能比赛是检验学生专业实践水平、衡量职业学校人才培养质量的一项指标，对中职学校而言，要想充分发挥职业技能竞赛的育人功能，就要将竞赛标准、竞赛要求、竞赛内容、训练项目、训练环境充分融入专业课程教学，才能实现以赛促教、以赛促学，实现课赛融合。

目前，我国职业教育技能大赛基本做到了专业全覆盖，如关于新能源汽车专业的技能比赛，现在主要有新能源汽车检测与维修、新能源汽车技术服务、新能源汽车关键技术技能等赛项，这些赛项涉及了新能源汽车的各种知识和操作技能，与笔者上述新能源汽车专业课程体系的建构也极度吻合。为了实现新能源汽车专业教学与专业技能比赛的有效融合，广西理工职业技术学校专门设置了新能源汽车专业技能比赛，比赛包含了新能源汽车检测与维修、新能源汽车技术服务等内容，切实做到了与国家级比赛的对接。

而在专业课程教学中，笔者则主要通过开展课堂竞赛的方式，让每一名学生都能积极参与比赛，在竞赛中提升专业技能。如在“新能源汽车器件问题与维修”这一内容的教学中，笔者首先通过微课给学生讲解新能源汽车的主要器件、器件常见问题和常见解决办法，让学生能够初步掌握新能源汽車器件问题与维修的知识和技巧。为了进一步提高学生的实操能力，笔者设计了“新能源汽车器件问题判别与解决”的课堂比赛，比赛包含基础知识抢答、常见问题判别、解决方案设计等三个环节。在基础知识抢答环节中，笔者首先将全班学生分为若干学习小组，并从每个小组中抽取一名学生担任裁判员，然后指导各小组围坐在一起，每个小组分发一个抢答器，笔者宣读比赛题目后，各小组按抢答器抢答，根据各小组回答的正确率计分。在常见问题判别环节中，笔者通过超星学习通平台向各小组学生发放判别任务和常见问题微视频，学生完成微视频观看后填写“常见问题”表格，然后提交至超星学习通平台，由笔者和裁判员共同判定各小组问题判别的正确率并给予相应分数。在解决方案设计环节中，笔者要求各小组学生根据常见问题判别环节所发现的问题，通过小组讨论后设计有效的解决方案并形成文字，然后提交至超星学习通平台。在此基础上，笔者利用超星学习通平台及时连线企业专业技术人员，对学生设计方案进行评判，并针对学生设计的方案进行分析、提出优化和改进建议，最后由企业技术人员根据解决问题的有效性给予相应分数。

在这节课教学中，笔者通过设计“新能源汽车器件问题判别与解决”课堂比赛，将专业课堂教学与专业技能比赛有效对接，不仅极大地活跃了课堂教学氛围、激发了学生的学习兴趣，还让学生在解决真实问题的过程中提高了专业知识水平和技能水平。

目前，世界各国都在大力发展新能源汽车技术，今后新能源汽车将会走进千家万户，相关专业技术人才的需求量也会随之大增。在此背景下，中职学校应高度重视新能源汽车专业人才的培养，不断深化“三教”改革，探索“岗课赛证”深度融合的产教融合育人体系。当然，在该体系中岗、课、赛、证不是简单的二者融合，而应该是岗、课、赛、证“四位一体”、共生共长，成为一个有机整体，才能切实提高专业人才培养质量。

参考文献

［1］屠莉.“岗课赛证”融通视域下软件技术专业课程体系构建研究［J］.湖南邮电职业技术学院学报，2022（9）.

［2］韦林柏.“1+X”证书制度在新能源汽车技术专业人才培养的运用与探索［J］.汽车教育，2023（2）.

［3］刘汉森.新能源汽车检测与维修技术课程建设的探讨［J］.汽车维修与保养，2018（5）.

［4］朱德桥.浅谈新能源汽车检测与维修技术课程建设［J］.时代农机，2018（8）.

［5］李妍.新能源汽车技术专业课程体系建设：以朝阳师范高等专科学校为例［J］.辽宁师专学报（自然科学版），2020（12）.

作者简介：谢静怡（1990— ），广西兴业人，讲师，工程师，主要研究方向为汽车检测与维修技术（含新能源汽车专业）。

（责编 蒙秀溪）