朱傲常, 李传常

(长沙理工大学 能源与动力工程学院, 湖南 长沙 410114)

0 引 言

现代物流一头连着生产,一头连着消费,高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能,是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。由于食品和药品在物流过程中的运输条件苛刻,因此冷链运输是物流行业重点科技攻关领域。目前, 2.5%的温室气体排放是由于冷链运输中环节不完善而造成的[1]。聚焦国内,互联网产业化和工业智能化给中国冷链物流体系的建设提供了新的活力,然而冷链物流的快速发展将增加能源消耗和温室气体排放[2]。全国目前共有28.7万辆冷链物流车,“断链”“伪冷链”等现象造成的食品和医疗药品安全隐患较多,目前仍然存在以“棉被+冰块+货车”的方式进行冷链运输,冷链运输的货物损失量超货物总量的30%[3]。相变储冷技术作为近年来备受关注的新型储冷技术之一,由于其在能源、经济和环境效益方面的优异表现[4],有望成为未来主流的应用技术。本文阐述了冷链运输全过程的碳排放环节,厘清相变储冷材料的分类及性能调控技术,概述了其在冷链运输方面的研究近况,总结了相变储冷技术在冷链运输低碳转型中的重要作用。

1 冷链运输

1.1 冷链运输环节及主要碳排放环节

如图1所示,冷链运输过程通常由不同的环节紧密串联而成,涉及货物的收取、储存及运输。当食品或药品在生产地制造完成后,进入冷链运输过程,根据运输距离,分为短途运输及长途运输。……