蔡晓乐，呼明亮，孙少华，赵君，闫稳

（航空工业西安航空计算技术研究所，陕西西安，710068）

0 引言

随着机载系统总体复杂度日益提高，机载设备综合化水平不断提升，飞机上各个系统的重要数据需要由分布在各种子系统的终端设备采集并发送给通用综合处理设备统一控制和管理。飞机上各子系统例如环控系统、燃油系统、液压系统、供电系统等通常分布着大量终端传感器及做动器，对这些传感、作动器的控制包括各种类型的数字信号输出，也包括大量的模拟信号输出，机载电子设备模拟电压输出功能的需求也向多元化、可调节及精密控制发展。为适应各类控制器的不同电压值的控制信号，简化设计，实现统一控制，本文提出一种机载系统可编程模拟电压输出接口电路的设计方法，能够输出高精度模拟电压信号，且能够根据需求进行幅值连续可调可编程。

1 系统功能框图

本文提出一种机载系统可编程模拟电压输出接口电路的设计方法，该设计总体结构框图如图1 所示。主控制器将需要输出的连续模拟电压指令发送给FPGA，同时FPGA的控制逻辑通过双口RAM 获取主控制器要求输出的数据和指令，FPGA 解析主控制器指令并将该指令翻译为D/A 转换器可识别的12 位数据，FPGA 和D/A 转换电路通过并行总线按照D/A 转换器的控制时序进行控制。D/A 转换电路可实现±10V 连续电压输出，将FPGA 发送的数据锁存后经DAC 转换为模拟电压最终通过高压运放缓冲输出。输出基准源电路用于给D/A转换器提供外部基准，实现高精度输出。……