王勇

关键词：危险品零担运输；物联网技术；互联网思维；运输网络

化工物流是一种专业物流，涉及多种危险性大、管理制度严格、专业性强的危险化学品。这些危险化学品的种类、等级、特性、包装、运输等都非常复杂，给物流从业人员带来了新的挑战。尤其是零担危化品的运输，需要在保证服务质量的同时，合理控制物流成本，采用拼箱、拼货的方式进行干线运输和区域集散。这就对区域集散中心的运转能力和安全管理水平提出了非常高的要求。为了解决这一问题，本文以某危险品零担运输平台为例，分析了该平台的建设方案及其效益。该平台采用了先进的信息技术、智能化设备、标准化作业流程等手段，实现了危险品零担运输的快速、高效、安全和可追溯。

1市场分析

1.1危险品零担运输市场概况

首先，监管部门对化学品特别是危险品的道路运输监管越来越严格，这加大了危险品零担运输市场的运营难度和风险[1]。其次，由于危险品零担运输市场批量小，中小型企业往往缺乏资源，只能走低价物流配载市场，导致价格竞争激烈，甚至采用违法手段勉强完成小批量危化品的配送。

以上问题说明了危险品零担运输市场的特殊性和挑战性，也暴露了市场需求的缺口，即需要具有危化品资质，同时具有一定抗风险和网络服务能力的综合一体化物流服务商来填补市场空白。

1.2市场竞争分析

在危险品零担运输市场中，竞争对手主要是具有危化品资质的三方物流企业。这些企业通常依靠自身的项目货源进行门到门整车运输，并没有形成标准化的固定化的运作模式。由于其原有项目货源价格较优，且采用门到门的运输模式，无法对市场危险品的零散需求产生吸引力。

另外，这些企业主要涉及中间体类危化品，发货频率和单票订单量较大，对于目前电商化和互联网化的市场趋势无法适应，包括运作模式和价格水平。因此，在危险品零担运输市场中，这些企业并不具备很强的竞争力。

相比之下，本项目将提供具有一定抗风险、并带有网络服务能力的综合一体化的物流服务，填补市场空白，成为解决行业痛点的一大利器。本项目将形成标准化、可复制的危化品运作标准和网络建设规范，对化工行业的民用、工业用消费级的一般性危险品都能够完整覆盖，订单范围涉及整车、零担、快递等多种产品订单细分领域，并对接海运、航空等终端危化品车辆接驳运输。因此，本项目将具备较强的竞争力，对现有市场格局将产生较大的冲击。

2项目建设目标

零担危化品网络化运输服务平台是按照预定的计划，以2个或多个固定RDC进行危险化学品货物集中收集、分拔，并严格遵守相关法律法规对货物进行分类、禁忌搭配等，使用符合资质的车辆进行干线运输，在目的地RDC进行分拨配送，以实现重型载重车辆一直处于满载状态。

本项目将采取“先易后难、从线到网”的发展路径，以成功一条、复制一条的方式，争取在全国范围内打造一个兼具经济效益、社会效益、公共职能的危险品公共承运平台。目标是在3年内覆盖全品类和主要化工消费节点，成为国内第一的零担危险品网络化运输服务平台。

该平台将提供一个可承载各类主流危险品的化工运输平台，同时建立电商网站作为营销平台（前台），所有散货客户都可以通过电商下单。对于项目客户，将提供班线平台，长途经干线后进人区域班线配送。另外，还将建立一个大调度中心，实现车辆集中运作和管控；客户服务中心将提供单证处理和400呼叫中心以及网络客服后台。

3信息化建设内容与方案

3.1信息化建设的总体思路和方向

整个信息服务平台建设方案是基于物联网技术和互联网思维的产物，以提高平台的效率和运营水平，进一步满足客户的需求，打造出一个涵盖全流程、信息化程度高、安全可控的危险品零担运输服务平台[2]。

具体来说，该平台采用WMS与WCS之间的数据对接，实时监控智能机械设备的工作状态；实现RDC、干线运输、区域班线现场操作的无纸化，利用多种条码、扫描智能设备，提高了操作效率和准确度；实现货物在途的实时状态监控，包括位置、温度、湿度、烟感、加速度等环境指标，保证了货物安全可控；同时，在电商网站中实现了电子结算功能，实现了线下业务与线上信息的闭环，提高了客户的使用体验和满意度。

整个信息服务平台建设方案充分利用了物联网技术和互联网思维，实现了信息化和智能化的目标，提高了平台的服务质量和效率，满足了客户的需求，是一个有前瞻性和可持续性的方案。

3.2信息化平台的基本功能和技术要求

该信息化平台的基本功能是通过GPS监控、WMS仓库管理系统、订单管理系统和短信发送平台等技术手段，实现零担危险品网络化运输项目的信息化建设和管理，包括车辆管理、班线调度、货物装卸、仓库管理、订单管理和通信沟通等。

具体来说，该信息化平台能够实现以下功能。

（1）车辆管理：运输经营单位可将GPS车载终端和RFID电子标签安装在车辆上，并在信息平台进行登记，实现对车辆的实时监控和地理位置、状态等信息的查询。

（2）班线调度：信息平台可实现循环班线对流的智能化调度系统，实现车辆出发、到达、停放等信息的自动记录和处理，以及提供车辆到达预警功能，提高作业效率。

（3）货物装卸：信息平台可通过预先计算某闭合循环回路后，通知各装卸点配备一定数量的周转集装箱，实现对危险化学品货物的预先准备和装载，按照法律规定的危险品禁忌规则进行装卸并继续行驶。

（4）仓库管理：通过WMS仓库管理系统，实现标签管理、上下架管理、內外库调拨、库存盘点、库位管理、手持设备管理等功能，利用作业现场电子看板功能，有效控制仓库内各个运作设备和人员作业的全过程，从而实现完善的仓储信息管理。

（5）订单管理：通过订单管理系统，对客户下达的订单履约进行跟踪，以订单状态可视化为主线，实现企业对物流、信息流、文件流一体化管控需求，并向客户和各运营主体提供信息服务。

（6）通信沟通：通过短信发送平台，实现对驾驶员的相关通知下发、安全告知、监控信息下发等功能，配合调度员进行任务安排，是一个重要的沟通方式。

该信息化平台的技术要求主要包括：GPS监控技术、RFID电子标签技术、WMS仓库管理系统技术、订单管理系统技术、短信发送平台技术等。同时，要求该平台具备智能化调度系统、数据共享、安全性和稳定性等特点，以支持零担危险品网络化运输项目的顺利进行。该信息化平台系统结构如图1所示。

4运输网络建设内容与方案

在零担危化品网络化运输服务平台的建设中，网络规划及建设是其中重要一环。网络规划是指按照预定的计划，以2个或多个固定RDC进行危险化学品货物集中收集以及分拨，形成区域或者全国性的运输网络，并且按照法律法规对货物进行分类、安全管理、禁忌搭配，并使用满足化学品运输安全要求的车辆进行干线运输和目的地RDC分拨配送，使得重型载重车辆一直处于满载状态[3]。

为保障零担危化品网络化运输服务平台的有效建设，实现从点到线、多线成网，并有效覆盖主要生产地及需求地，中外运化工开展零担危化品网络化运输，公司已投人大量资金采购高环保标准的车辆资源，并配备现代先进的信息化设备，并以江浙沪、珠三角、京津塘及以及成渝周边地区等最集中的危险化学品集散地为主要目标市场，以上海、天津、广州、成都等中心城市作为一级中转中心，以长春、张家港、寧波、东莞、重庆、武汉等作为二级中转中心，进行化学品网络化运输的试点投入运作，项目将形成具有零担危化品网络化运输特征的运输网络。

网络化运输比传统运输模式的经济优势在于减少了等待装卸货的时间，提高了车辆的利用率和周转量。如表1所列，主要通过以下指标对传统运输模式下和网络化运输模式下的运输效率进行对比分析。

由表1可知，零担危化品网络化运输项目比传统运输方式减少了装卸货等待时间，按装卸货所需耗时约2小时计算，虽然增加了返程重车行驶时间和接、班线对流车所需时间，但是化学品网络化运输很大程度上缩短了单车任务完成时间。

由表2数据分析可以得出，零担危化品网络化运输项目提高了牵引车利用率，重车行驶里程增加，提高了40%的周转量（吨公里）。

5本项目创新模式的优势

5.1点——通过自动化、智能化技术的应用提

升物流节点的价值和效率

RDC的建设，使得仓库作业效率提高数倍，而且可以节省大量人力、大幅度降低作业错误率。装卸效率预计可以有明显提升，从之前作业模式下的长时间司机排队等候提送货，到现在通过自动化技术可以实现基本即到即装、即到即卸[4]。在区域RDC转运中心的保障下，区域配送比例提升，计算预测25吨集装箱重型卡车配送比例由原来的30%～45%增加到85%以上，使车辆的周转时间提升约2天。通过节能减排技术，库内作业燃油叉车更换为纯电动叉车作业、集装箱区域重卡置换成4.2m箱式小车集散货，使车辆尾气排放下降约35%。

5.2线——通过危险品城配厢车，打造区域班线，提高货物集配送效率

通过干线运输和区域集散车辆，实现与转运中心的高效配合，显著提升货物中转和区域配送效率。将有力保证运输人员、车辆和货物的安全，确保“最后一公里”给客户带来良好体验。

5.3面——通过全面线上化和全程可视化，打造共享经济和平台模式

通过面向客户的网站和APP，实现价格可查询、全程可追踪、货到有提醒、签收有回单、服务有评价、

4.5记账助手

使用者仅需通过QQ将凭证进行拍照，服务器接收到这些照片后将其存储在后端，使用者可以选择自动登账，或者对图片点击、复制上面的文字，以进行登账。图片显示选用QT框架自带的QGraphicsscene进行显示，此功能针对非常规票据。常规票据可自动提取关键信息。

用户点击图片上的字体即可完成对字体的复制，无需手动输入至计算机，依靠QGraphicsscene强大的图形项管理功能，将图片通过已有接口转换成文字，再将文字生成透明图形项，覆盖到图片上，并依靠QGraphicsscene的mousePressEvent事件获取鼠标点击结费有保障，最大限度满足客户需求、解决行业痛点；同时，积极应用物联网，打造全程可视可控的智慧物流体系，并将努力将物流、信息流、商流和资金流整合，打造具有完整供应链的运营平台。

6结束语

危险品零担运输信息化平台的建设是现代物流发展的必然趋势，也是提高危险品运输安全、效率和服务水平的重要举措。通过引入先进的信息技术和全程服务理念，该平台将能够实现危险品零担运输的全过程可视化、信息化和智能化管理，提高运输效率，降低运输成本，提升客户满意度，为企业和社会创造更大的价值和效益。因此，加强危险品零担运输平台建设，积极发展第三方物流服务，是满足市场需求、提升竞争力的必要手段，也是推动物流业高质量发展的重要方向。