◎邢俊霞

即使是有备而来，我仍然难以在晨曦初露时，把上海和漯河区分开来，就像今天早上，我睁开眼睛，立马从床上弹跳下来，好像忘记了什么，又好像记起了什么。窗外，碎金般的阳光均匀地滑过景观树的枝枝杈杈，草地上，落叶间，窗棂上，然后一路滑进房间，占据床上半壁江山。目光稍移，落在50米开外的地方，地上的双向六车道崧泽高架桥，地面的崧泽大道依然繁忙，来来往往的各种车辆依然络绎不绝，人行步道上前往地铁站的男男女女依然步履匆匆，看样子，他们大部分是去上班的年轻人。那天，在小区内我无意中听到两个年轻女孩聊天，说自己的通勤时间多长多长，我不明白，转头问女儿，女儿说“通勤”指的是从家往返工作单位的时间。我问为什么不说上下班时间，她说这其实是城市化与工业化的产物。仔细想想也是，上海房价居高不下，年轻人别说买房，就是租房也往往舍近而求远，其结果必然是职场与居住地二者分散。就我女儿而言，十年间工作单位越换越远，最初单位到家，骑自行车只有短短的10分钟时间，到现在单位与家隔着30公里的路程，坐地铁上班要90分钟，这还只是单程的距离。我曾经看过一篇文章，说中国城市规划设计研究院和百度地图联合发布《2022年中国主要城市通勤监测报告》，报告中说2021年，全国承受60分钟以上“极端通勤”的人口超1400万，其中600万为年轻人。

我在漯河生活和工作几十年，从来没有听谁把上下班时间说成通勤时间，不是不说，而是按上海的说法，他们大多在“15分钟的生活圈”，属于“幸福通勤”。……